為提升天車(chē)作業(yè)效率，該車(chē)間成立了專(zhuān)業(yè)天車(chē)作業(yè)優(yōu)化攻關(guān)組。就如何提升廢鋼裝準(zhǔn)率、如何穩(wěn)定天車(chē)兌鐵、提升天車(chē)作業(yè)準(zhǔn)時(shí)率等重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展攻關(guān)。通過(guò)結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，該車(chē)間細(xì)化責(zé)任分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，重新核定了天車(chē)生產(chǎn)運(yùn)行、點(diǎn)檢維護(hù)等重點(diǎn)工作，對(duì)上百臺(tái)套設(shè)備實(shí)行包機(jī)到人，進(jìn)一步細(xì)化分解包保責(zé)任人的成本指標(biāo)和責(zé)任考核，建立起人人有分工、處處有人管的生產(chǎn)模式，確保所有天車(chē)都在嚴(yán)密監(jiān)控下穩(wěn)定運(yùn)行，使天車(chē)運(yùn)行效率大大提升。

加強(qiáng)點(diǎn)檢力度，降低設(shè)備故障率。該車(chē)間負(fù)責(zé)全廠31部天車(chē)的操作和設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)工作，其中4部450噸天車(chē)承擔(dān)著鋼鐵水的吊運(yùn)和傳擱任務(wù)，在各生產(chǎn)工序銜接中起著重要作用。針對(duì)易出故障的天車(chē)大車(chē)走行減速機(jī)、聯(lián)軸器等關(guān)鍵設(shè)備部件，該車(chē)間進(jìn)一步優(yōu)化點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，合理安排點(diǎn)檢流程，并利用生產(chǎn)間隙增加點(diǎn)檢頻次，由點(diǎn)檢員和天車(chē)工共同組成點(diǎn)檢小組，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏安排不同時(shí)間段、不同區(qū)域、不同點(diǎn)檢小組開(kāi)展設(shè)備檢查，形成每班次每個(gè)時(shí)間段都有人員點(diǎn)檢設(shè)備的局面，450噸天車(chē)電氣故障率降低了20%。同時(shí)，通過(guò)采取車(chē)間、班組自查、專(zhuān)業(yè)檢查組互查等方法，定人、定時(shí)、定責(zé)深入檢查設(shè)備、崗位隱患，認(rèn)真查找每一臺(tái)天車(chē)存在的設(shè)備隱患及職工在操作中存在的不良習(xí)慣，確保形成全面、立體的隱患排查體系。

為確保天車(chē)運(yùn)行更高效，該車(chē)間堅(jiān)持自主維護(hù)天車(chē)系統(tǒng)，積極開(kāi)展天車(chē)設(shè)備修舊利廢活動(dòng)。該廠多臺(tái)天車(chē)因長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下作業(yè)，電氣系統(tǒng)存在不同程度的隱患。一旦出現(xiàn)故障，天車(chē)便無(wú)法作業(yè)。為使設(shè)備正常運(yùn)行，減少不必要的備件消耗，該車(chē)間根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)多臺(tái)天車(chē)電氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)450噸天車(chē)變頻器、160噸天車(chē)車(chē)輪等高消耗、高費(fèi)用的損壞備件進(jìn)行修復(fù)，相繼完成了車(chē)輪的測(cè)量和調(diào)整、傳感器的固定、傳感器電纜的布線、PLC模板的添加和PLC程序的硬件組態(tài)等改造工作。同時(shí)，對(duì)無(wú)線數(shù)傳機(jī)、對(duì)講機(jī)穩(wěn)壓電源、天車(chē)集電器、遙控器等損壞備件也進(jìn)行了修復(fù)，累計(jì)節(jié)約備品備件費(fèi)用8萬(wàn)余元。