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包鋼鋼軌鋪上新天路

放大字體  縮小字體 發布日期：2019-10-25  來源：我的鋼鐵網  瀏覽次數：853
 
核心提示：日前，國內第二條進藏鐵路，被稱為最難建的鐵路的拉薩至林芝鐵路協榮特大橋已經鋪完鋼軌。據了解，拉薩至林芝段鐵路全長403.1公
 日前，國內第二條進藏鐵路，被稱為“最難建的鐵路”的拉薩至林芝鐵路協榮特大橋已經鋪完鋼軌。據了解，拉薩至林芝段鐵路全長403.1公里，全部采用包鋼生產的鋼軌，設計旅客列車時速達到160公里，建成后將成為從“藏源雅礱”到“雪域江南”的又一天路。
 
 
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