這項澤被中俄兩國人民的“一帶一路”重點工程，離不開鋼鐵人的鼎力支撐。據(jù)不完全統(tǒng)計，鞍鋼、沙鋼、首鋼、華菱、本鋼、南鋼、河鋼等企業(yè)均為該工程供應(yīng)了鋼材。截至目前，鞍山鋼鐵為該工程提供了X80管線鋼板和X80管線卷板共計32萬噸；沙鋼提供了11.25萬噸優(yōu)質(zhì)X80管線鋼板；首鋼提供了約6萬噸21.4毫米X80熱軋卷板；本鋼提供了4000噸X80高級別石油管線鋼；華菱湘鋼供應(yīng)了1.2萬噸厚度25.7毫米的X80管線鋼板；華菱衡鋼為北段供應(yīng)了一批L360Q鋼級管線管，目前正繼續(xù)供貨長嶺—永清段，還提供了一批大口徑低溫?zé)o縫鋼管，用于制作高壓管件和彎頭。

中俄東線天然氣管道在我國境內(nèi)全長3371公里，是我國首條采用Φ1422毫米超大管徑、板材級別為X80高級別管線鋼、輸送壓力達(dá)到12兆帕的世界上單管輸量最大的跨境長輸天然氣管道工程。該工程于2015年6月開工建設(shè)，分期建設(shè)北段（黑河—長嶺）、中段（長嶺—永清）和南段（永清—上海）。其中，黑河市地處寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫零下1.3攝氏度~0.4攝氏度，最低氣溫達(dá)到零下40攝氏度，對所需鋼板要求嚴(yán)苛；中段工程新建管道長約1110公里，是北、中、南3段工程中途經(jīng)省市最多、建設(shè)周期最短的工程。

鋼鐵企業(yè)為實現(xiàn)保質(zhì)、保量、按時供貨，紛紛加大研發(fā)攻關(guān)力度。例如，鞍鋼克服了超寬厚壁高強度管線鋼軋制負(fù)荷過大、組織細(xì)化困難、性能均勻性差等多項技術(shù)難題，成功開發(fā)出超寬厚壁X80M管線鋼，為北段和中段供貨。攀鋼進(jìn)行了X80高鋼級管線鋼在超快冷工藝條件下成分、組織、性能的系統(tǒng)性研究，掌握了該產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，目前已供貨6.16萬噸。河鋼舞鋼成功解決了鋼板低溫韌性不穩(wěn)定問題，其供應(yīng)的D1422×57毫米X80管件鋼，是目前國內(nèi)應(yīng)用在工程項目上厚度最大、管徑最大、技術(shù)難度最高的管件鋼，供貨量達(dá)3847噸。南鋼2018年承接了該工程北段30.8毫米X80級別管線鋼1.2萬噸的供貨任務(wù)，2019年承接了中段2.2萬噸X80級OD1219×27.5毫米鋼板的供貨任務(wù)，一次性制管合格率均為100%。