科技創新是攀鋼發展的核心基因。近年來，為了建立起符合科技創新創業規律的體制，進一步釋放科研活力，攀鋼加強科研改革頂層設計，持續推動“三制一金”（公司制、合同制、分享制、成果轉化基金），建立科研設計機構改革季度例會制度，建立全方位與市場接軌的激勵新機制，為科技創新、科技創業提供制度保障。

全力推進科技平臺建設，為科技創新提供硬支撐。近年來，攀鋼加快推動釩鈦資源綜合利用國家重點實驗室、釩鈦戰略聯盟、院士專家工作站等重大創新平臺建設，啟動國家釩鈦新材料產業創新中心創建工作，同國內外高等院校建立聯合實驗室，搭建“互聯網+全新新材料+全新商業模式”研發及產業化平臺，加快構建第三代釩鈦資源綜合利用技術體系。近兩年，攀鋼先后成立成都新材料研究院、研究院北京分院，按照扁平化、高效化和市場化的原則，對項目團隊進行直接管控，實行目標成果管理，重構研究院科研機構。加強攀鋼國家企業技術中心運行管理，建立月報、年報、年度總結和評價等管理體系運作流程，為科技創新平臺高效運行提供支撐。

2019年，攀鋼進一步完善《科技成果轉化基金實施細則》，充分發揮成果轉化基金的作用，投入直接研發費用10.6億元，較上年增長10.3%。完成了熔煉冶金實驗單元實驗室等及相應配套試驗設備建設，為汽車板、鋼軌、鈦材、特鋼及特種合金等領域，以及重點品種、重大工藝、釩鈦磁鐵礦資源高效利用等重點項目研發，提供先進科研實驗平臺，取得顯著成效。攀鋼承擔的攀西試驗區項目“宇航級釩鋁合金產業化技術”等6個項目，通過國家相關部門驗收。四川省科技計劃“100米在線熱處理鋼軌生產工藝和裝備集成技術產業化”等3個項目通過驗收。實現百噸納米二氧化鈦、旋轉脫硫噴槍產業化等產線項目成果轉化。打通了熱基鍍鋅板以及復相鋼、雙相鋼等高強汽車用鋼全流程生產工藝，攻克了熱軋高強鋼成型開裂等關鍵技術難題。PG5過共析鋼軌形成批量生產工藝，汽車結構用超低碳含磷冷軋高強鋼板成功實現工業化生產。X70、X80管線鋼和航空航天用系列超高強鋼、高純氧化釩等產品研發及市場推廣取得突破，形成突出科技創新與產業、產線和戰略產品高匹配的產線深度融合研發體系，實現科技創效19.04億元。

2019年，攀鋼獲得省部級和行業協會科技獎勵20項，授權專利457項，其中發明專利307項，國際專利11項，在《中國鋼鐵企業專利創新指數（2019）》中位列“最具專利創新力企業”第2名，攀鋼國家企業技術中心在國家發改委2019年評價結果中居24位、鋼鐵企業排名第2名。

2020年是攀鋼生存發展的戰略窗口期。攀鋼堅持新發展理念，加快科研體制改革步伐，加大科技直接研發費用投入力度，抓緊實施第三代技術體系重大項目攻關計劃。重點聚焦“卡脖子”技術，強力推動相關重要產線達產達效攻關，著力增強企業抗風險能力。狠抓高端釩鋁合金、高速重載鋼軌、高強汽車用鋼、高端模具鋼等高附加值產品開發和推廣，加快科技成果向競爭力提升轉化，培育新的利潤增長點，打造行業創新高地。