密封改造換金山

公司1#燒280㎡環(huán)冷機(jī)已使用多年，磨損嚴(yán)重、設(shè)備老化、故障較多，臺(tái)車本體、三角梁、臺(tái)車底部移動(dòng)密封存在漏風(fēng)、漏料、揚(yáng)塵，影響環(huán)冷機(jī)冷卻效果，不利于環(huán)境保護(hù)。為此，公司將環(huán)冷機(jī)機(jī)械密封改為水密封，同時(shí)將現(xiàn)有的摩擦驅(qū)動(dòng)改為齒銷傳動(dòng)，并對(duì)環(huán)冷受料槽、回轉(zhuǎn)體、臺(tái)車等重點(diǎn)部位重新設(shè)計(jì)制作，實(shí)現(xiàn)環(huán)冷機(jī)節(jié)能環(huán)保、平穩(wěn)運(yùn)行。目前，該項(xiàng)目已完成前期立項(xiàng)審批等工作，即將進(jìn)入實(shí)施階段。預(yù)計(jì)改造后環(huán)冷機(jī)漏風(fēng)率將控制在5%以內(nèi)，風(fēng)機(jī)總功率預(yù)計(jì)降低50%以上，風(fēng)箱風(fēng)壓可達(dá)到2200Pa，不僅能進(jìn)一步降低電耗，鎖住揚(yáng)塵達(dá)到無組織排放要求，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車滿料層運(yùn)行，且環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電量、節(jié)電量將大幅提升，年創(chuàng)效成果顯著。

料場(chǎng)加蓋鎖揚(yáng)塵

公司現(xiàn)有1#、2#、3#及一次料場(chǎng)，分別用于堆放精礦粉、混勻礦、焦炭、落地球團(tuán)礦等進(jìn)廠原燃料，雖設(shè)有防風(fēng)抑塵網(wǎng)、車輛清洗裝置、料場(chǎng)噴灑設(shè)施等設(shè)備，但因是露天堆放、汽車倒運(yùn)，存在無組織排放現(xiàn)象，造成區(qū)域揚(yáng)塵較大。為此，公司積極相應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策，改善區(qū)域環(huán)境，按照《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃（2016—2020年）》要求，對(duì)各料場(chǎng)實(shí)施棚化、倉(cāng)化改造，通過新建大跨度封閉料棚、回收沉淀池，增加堆垛取料抓斗、移動(dòng)回轉(zhuǎn)式抓斗機(jī)等措施，減少挖機(jī)起垛和鏟車上料作業(yè)量。改造后，將有效降低工序成本和場(chǎng)內(nèi)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，增大現(xiàn)場(chǎng)汽運(yùn)卸車作業(yè)面，從源頭上解決無組織排放揚(yáng)塵污染問題。

工藝升級(jí)增效益

該公司1#高線目前主要產(chǎn)品為Φ6.0mm、Φ8.0mm、Φ10.0mm盤螺，在當(dāng)前工藝、設(shè)備條件下，為保證鋼材性能合格，鋼中的合金加入量較高，造成噸鋼成本偏高，且軋制速度已達(dá)設(shè)計(jì)上限，不利于企業(yè)提質(zhì)增效。為破解產(chǎn)能瓶頸、降低合金成本，該公司通過對(duì)現(xiàn)有1#高線精軋后設(shè)備、出口水冷裝置重新布置，增設(shè)減徑機(jī)組，在軋制過程中同時(shí)使用水冷、風(fēng)冷工藝，實(shí)現(xiàn)控軋控冷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)熱機(jī)軋制生產(chǎn)工藝，減少合金含量、降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品性能，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，該項(xiàng)目已完成前期審批工作，預(yù)計(jì)改造后1#高線各規(guī)格軋制速度將提升13%以上，實(shí)現(xiàn)噸鋼成本再降低。