保產保供很及時，不耽誤

針對1月份物料凍塊偏多及港口部分礦砂回運困難等問題，制造部組織兩個原料廠抓好翻車機、解凍庫運行管理，減少“小耽誤”。制造部、采購中心相互協調，加大鐵路直發內貿煤組織力度，減少港口回運量。同時，較好地落實了老煤場裝車保供等應急預案，滿足了本鋼集團煉鐵工序的高產需求。

一季度，本鋼集團各工序做好嚴寒天氣下的防寒防凍工作，為翻卸車生產創造條件。在疫情防控關鍵階段及暴雪天氣期間，及時制訂下發應急保產預案，確保生產現場應對突發情況的穩定性。

疫情期間，制造部組織兩個原料廠強化庫存盤點，保證庫存數據準確。同時，密切跟蹤物料消耗及發運情況，針對低儲物料品種做到了及時預警。各單位看槽人員堅守崗位，保證了高爐、燒結原料系統原燃料高槽位運行。

針對焦煤、礦粉、合金、廢鋼等外購物料出現的進貨異常，制造部及時協調采購中心、國貿公司進行統一平衡、替代，為本鋼集團疫情期間總體生產穩定奠定了基礎。駐沈調度人員克服各種困難，靈活指揮，積極協調，做到了貨場貨位不空線，2月份創造了夜班接入13組大列的接車紀錄。

聯合檢修實現鐵鋼平衡

在高爐檢修期間，落地儲存焦炭4.1萬噸，保證了后續高產期間不外購大高爐焦炭；在焦化干熄焦檢修期間，提前組織備用干熄焦2000余噸，為高爐穩定順行、穩產高產創造了條件；科學倒運坯料，保證了三熱軋穩產高產。6月份，2300生產線創2008年11月份投產以來最高日平產量紀錄。

優化資源利用，實現資源共享

上半年，將礦業石灰石礦生灰調往北營公司2995噸，在彌補其缺口的同時節約了采購資金。積極落實兩廠區合金調撥計劃，較好地完成了保供任務，實現了合金庫存在歷史最低情況下保證了生產需求。加強魚雷罐運輸發單罐、兌鐵、加廢鋼等環節的調度，在減少魚雷罐運用數量方面取得突破性進展，由去年同期的51輛減少至目前的38輛，利用率水平達到攻關目標，為實現年內新五號高爐開爐后產能提升、鐵鋼平衡打下基礎。

此外，本鋼集團充分發揮制造部管控中心總調度室的核心作用，做好北營公司、礦業公司與板材公司機關整合后的生產運行業務融合、責任劃分及能力拓展等工作。加強和完善調度管理制度建設，職工分階段分批次有步驟入駐基層各單位進行培訓，提升了業務水平，為本鋼集團生產順行做好了人才鋪墊。