8月17，我國智能高鐵“新標桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。作為承載千年大計運輸任務、支撐引領國家戰略的重要干線，京雄城際鐵路是雄安新區首個開工建設的重大交通設施工程，被認為是世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位之下的智能高鐵，它的建成對促進京津冀協同發展和支撐雄安新區建設具有重要的意義。
河鋼始終把支持雄安新區建設和發展作為義不容辭的政治責任，發揮重點國有企業的帶頭示范作用，以實際行動服務雄安新區建設。
2018年，京雄城際鐵路開工，位列高鐵項目供貨企業名錄的河鋼受邀參加開工儀式，并贏得雄安新區鐵路建設直供訂單。至京雄城際鐵路全線軌道貫通，河鋼累計為工程供貨近10萬噸。
高質量供貨
相當于5個北京站、96個標準足球場大，將成為新區路網性主客站、地面綜合交通樞紐的雄安高鐵站，河鋼優質高級別建筑結構鋼用于核心地樁建設。其中80mm厚度Q345GJC-Z35鋼板是采用TMCP技術生產的極限規格，工藝精準控制難度極大，且鋼板厚度方向抗層狀撕裂性能對煉鋼夾雜物要求極其嚴格。河鋼技術團隊從煉鋼到軋制全程精細嚴控，確保鋼板性能優良，滿足地樁深入地下使用的嚴格要求。
在京雄城際鐵路建設中，裝配式一體化技術首次應用到鐵路工程上，媒體報道這是一項具有里程碑意義的技術革新，實現了中國高鐵建設橋梁裝配式一體化技術從“0”到“1”的突破。河鋼為項目直供的鐵標鋼筋，用于高鐵簡支梁關鍵部位，產品耐腐蝕、性能穩定、外觀精美，實現高強度的同時還擁有高韌性、良好的焊接性，受到項目好評。
高標準服務
保供過程中，河鋼根據項目特點和工程實際需求，發揮“定制生產、精準直發、網上查驗、7×24小時現場服務”為核心內容的國家重點工程保供“河鋼模式”優勢，無縫對接客戶，以最優化的方案協調產線做好排產、發運和現場服務，高標準、高質量服務保障項目推進。
據報道，京雄城際鐵路北京段已于2019年9月開通運營，河北段預計將于2020年底建成通車。
河鋼將在項目建設中繼續展現擔當，鼎力做好保供服務，用優質鋼材力保“雄安質量”。