隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車用鋼的安全性和輕量化的要求日趨緊迫。超高強含硼鋼板應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)加強件，將使汽車制造用原材料重量減輕30%以上。而汽車自重每減輕10%，燃油消耗可降低6%至8%，排放降低5%至6%。這種鋼板的抗拉強度達到1200兆帕及以上，可實現(xiàn)汽車的五星級碰撞性能。2017年初，攀鋼順應(yīng)市場潮流，在前期無技術(shù)借鑒的基礎(chǔ)上，立項開發(fā)超高強含硼鋼板。

攀鋼研究院與西華大學(xué)組成的項目組在理論分析計算的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了熱軋工藝等對超高強含硼鋼板組織性能的影響。在實驗室研究的基礎(chǔ)上進行了多次工業(yè)試制，打通了整個工藝流程，成功開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的含硼鋼板，具備批量穩(wěn)定的供貨能力。產(chǎn)品抗拉強度達到1500兆帕及以上，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300兆帕，廣泛應(yīng)用于汽車B柱、縱梁等加強件。在項目研究過程中，申報國家發(fā)明專利4項，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項。

目前，攀鋼生產(chǎn)的汽車用熱軋超高強含硼鋼板，已在長安汽車、東風(fēng)汽車等用戶得到廣泛應(yīng)用。