汽車輕量化有3個發展方向，一是提高鋼材強度，二是改變鋼材成型方式，三是使用可替代鋼材的其他材料。

在高強鋼應用層面，邢鋼與下游產業通力合作，在保證汽車備件強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗。汽車彈簧中懸架簧占重最大，每輛車懸架簧重量約在8kg-20kg，邢鋼與國際懸架簧頂級生產商，協同配合，聯合攻關，通過“提升母材彈簧鋼絲的抗拉強度和內在品質、提高其設計應力、減小或減少彈簧直徑和有效卷數”等彈簧“瘦身”技術手段，共同開發出了2000MPa級高強度懸架簧用鋼，完美實現了減重40%-50%的目標，每個彈簧單重降低至2kg左右，使用邢鋼材料研制的懸架簧汽車，百公里油耗可降低0.03升-0.06升。

在新能源汽車應用層面，除傳統汽車部位用鋼外，邢鋼成功開發新能源電動汽車電池包緊固系統用鋼，現已經應用于多家新能源汽車電池包內部以及電池包車身的固定。合作品牌包括電咖汽車、博郡新能源及比亞迪等品牌。  

近年來，邢臺鋼鐵有限責任公司依托邢鋼博士后科研工作站，北京科技中心，河北省線材工程技術創新中心等立體交叉的研發體系，先后斬獲四十余項科技成果及獎勵，其中，很多項目都是在汽車輕量化及汽車零部件用鋼國產化持續推進的背景下產生的。《高強度汽車懸架簧用超潔凈55SiCr關鍵技術開發及應用》、《汽車高強度螺栓用冷鐓鋼關鍵技術及應用》、《汽車減震器用高品質活塞桿盤條關鍵技術的研發及應用》等項目經來自北京科技大學、鋼鐵研究總院、燕山大學等單位的專家評價，達到國際先進水平，創造了顯著的經濟效益與社會效益。  

在加強研發力量的同時，邢鋼不斷增加穩定過程質量、檢測、試驗設備的投入，先后增添過程探傷檢測設備、鋼帶打包精整設備、高頻疲勞試驗機等，做到了內外兼修，穩步提升產品品質，先后獲得本田、福特、通用、上汽等38家汽車主機廠和零部件廠家認證。