9月27日，成都軌道交通18號線首開段正式開通初期運營。預計至今年底，成都軌道交通運營總里程將達557.8公里，線網規(guī)模躍升全國軌道交通“第一方陣”，而助力這一目標實現的正是攀鋼鋼軌。
從2010年成都地鐵1號線開通以來的10年，成都軌道交通全部使用攀鋼鋼軌，包括地鐵、有軌電車等線路在內所使用的各型鋼軌。
多年來，攀鋼集中優(yōu)勢資源確保鋼軌工藝技術、裝備能力、質量指標始終處于先進水平。不斷提升鋼軌品質，形成了高潔凈度、高表面質量、高平直度、高均質度、高尺寸精度等特點，使列車運行更安全、更平穩(wěn)、更舒適。攀鋼致力于服務城市軌道交通的發(fā)展，生產的鋼軌鋪設在北京、香港、廣州、上海、西安等城市的地鐵上，是地鐵、城際、市域鐵路和有軌電車鋼軌重要供貨商。
攀鋼充分利用在鋼軌領域內的優(yōu)勢，從線路設計階段就開始為用戶提供鋼軌選型建議等“超前服務”。在供軌階段，攀鋼工程技術和市場銷售人員又持續(xù)為用戶提供鋼軌焊接、實時物流跟蹤等技術支持。即使在線路鋪軌完成并正式開通運營后，攀鋼依然繼續(xù)為用戶提供鋼軌全壽命質量聯保、鋼軌在線維護技術支持等各種“貼身服務”。