“經(jīng)實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)，新增焦炭運(yùn)輸通廊投入生產(chǎn)運(yùn)行后，每日可減少焦炭倒運(yùn)1000噸左右，節(jié)省倒運(yùn)成本3000元，降低噸鐵成本10元左右，同時(shí)還有效緩解了公司車隊(duì)運(yùn)輸壓力”，新興鋼鐵新一鋼一煉鐵部負(fù)責(zé)人介紹到。

面對(duì)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，“降本增效”已成為企業(yè)生存與發(fā)展的唯一途徑，為此，新興鋼鐵新一鋼一煉鐵部在生產(chǎn)經(jīng)營積極探索“降本增效”的新思路和新方法。在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中，一煉鐵部發(fā)現(xiàn)高爐冶煉所需焦炭需要從原料站進(jìn)行了二次倒運(yùn)，從而增加了焦炭倒運(yùn)成本及焦炭破損率導(dǎo)致噸鐵成本居高不下。

為此，新興鋼鐵新一鋼一煉鐵部在原焦化場(chǎng)地新增了一條焦炭運(yùn)輸通廊，入廠焦炭可直接運(yùn)送到原焦化場(chǎng)地，高爐生產(chǎn)時(shí)可以通過焦炭運(yùn)輸通廊進(jìn)行上料，有效節(jié)省了以往從原料站二次倒運(yùn)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用及焦炭破損，為公司降本增效工作做出了重要貢獻(xiàn)。