11月份，寶鋼股份寶山基地制造管理部厚板管理室、生產管制中心通過精心策劃熱送熱裝一體化計劃，提高3#連鑄機澆鑄順序執行率，同時動態調整5M厚板軋機換輥節點，最大化實現熱送板坯8小時以內裝爐。11月份板坯400°C以上熱裝比達到49.23%，創歷史新高。

2020年中厚板市場走強，寶山基地5M厚板產量逐步提升。厚板團隊在提高板坯熱裝比、低碳減排方面積極尋求突破。

加強對標找差，以點帶面推進落實。11月份，制造管理部厚板管理室、5M厚板廠生產技術室組團先后與湛江鋼鐵4.2M厚板廠、華菱湘鋼厚板廠就熱送熱裝、生產組織等進行交流，借鑒兄弟單位及同行在厚板熱送熱裝方面的經驗及做法，提升5M厚板的產品競爭力。

完善生產工藝，持續提高板坯熱送比例。在借鑒好做法的基礎上，項目團隊形成了進一步提升5M厚板熱裝比的相關舉措。制造管理部產品工程師與煉鋼廠技術人員協同配合，計劃通過優化成分及煉鋼連鑄工藝，逐步降低設計下線鋼種比例，減少煉鋼過程異常下線量，并通過提升連澆爐數等手段降低頭尾坯發生量。

優化生產路徑，提高熱送板坯熱裝效率。充分發揮制造管理部+厚板廠+煉鋼廠的協同效應，通過落實煉鋼計劃執行率，優化鋼軋匹配性。從長坯組爐設計出發，提高長坯一切二的比例，提高板坯二切線生產節奏；通過板坯二切后臺車直送上料區，加快上料節奏；加快中間環節，縮短板坯傳擱時間，減少板坯熱量損失。

02武鋼有限熱軋廠聚焦極致效率，提升熱裝熱送率

通過對標找差、攻堅克難，2020年武鋼有限熱軋廠2250產線的熱裝率提高到了52.4%，較2019年提高了12.5%，其中5月份為59.3%，創歷史最好水平；1580產線的熱裝率提高到了57.2%，較2019年提高了8.3%，其中8月份創歷史最好水平，達63.94%。

今年是武鋼有限熱軋廠產能效率發揮的關鍵之年，熱裝熱送工作是其中一項重要工作,熱軋廠采取多項具體舉措加以推進，取得了良好成效。

跨前一步，主動作為。熱裝熱送集生產計劃編制、連鑄、鑄坯輸送、加熱軋制和調度管理等一系列技術為一體，需要聯動協調推進。今年3月，熱軋廠聯合公司制造部、煉鋼廠成立了熱送熱裝推進小組，通過對煉鋼計劃與熱軋計劃的聯動，使得熱裝熱送率大幅增長。

大數據下有大作為。為了保證熱裝熱送的有效推進，熱軋廠依托制造管理系統，實現了預定板坯計劃排程、收料輥道代庫、過廠車數據對接等程序邏輯優化，為熱裝熱送奠定優良基礎。

日清日結，日結日高。通過組織日課會的形式，每日對熱裝熱送情況及計劃情況進行清理總結，對過程堵點進行快速聯動疏通，確保板坯物流暢通，計劃編排快捷。

構建“高產-低庫-高熱裝”的良性循環。以熱裝促進軋線的高產穩產，以軋線的高產穩產打造低庫存，以低庫存為熱裝提高創造更有力條件，通過良性循環，實現產能和熱裝率的螺旋式上升。

實現專用鋼在專用時間軋。2250產線熱軋商品材專用鋼品種量不斷上升，冷專用鋼的生產是困擾熱裝和產能提升的一個阻礙。熱軋廠通過對專用鋼排程模式進行優化，合理組織專用鋼單位，充分利用計劃停機時間組織冷裝專用鋼生產，為熱裝的連續性提供便利。

03湛江鋼鐵厚板團隊挑戰不可能，平均熱裝率突破年度目標

截至今年10月，湛江鋼鐵厚板廠累計軋制175.7萬噸，平均熱裝率52.51%，高于50%的挑戰目標；其中5月軋制產量達到21.42萬噸，熱裝率59.17%，均創歷史最高；軋制節奏從2019年日產499塊提高到536塊。

2020年湛江鋼鐵厚板團隊持續“挑戰不可能”，制定全年產量目標218萬噸，挑戰目標220萬噸。層層分析后，大家將挖潛目光聚焦在厚板熱裝熱送的提升上。厚板廠、制造部、煉鋼廠聯合成立厚板熱裝熱送團隊，制定了熱裝率45%的目標，向50%發起挑戰。團隊在追求極致的路上不斷探索、實踐、檢驗、調整再實踐。

轉變觀念，全流程協同追求極致。熱裝熱送一環扣一環，如何適應上游工序的變化成為一道難題。在制造部、煉鋼廠、厚板廠的協同下，將原本工序銜接的界面或瓶頸進一步打開，整個團隊圍繞板坯全生命周期進行高效運轉，實現優勢互補、短板共濟，在做好協同的同時，眼睛向內、刀刃向內，共克難關。

轉變思維，追求由整至零的精準、由散到合的聚能。團隊成員審視過去生產組織方式，進一步將工作細化到人、計劃細化到班，深挖原有工作模式中存在的潛力，盡可能規避不必要的熱裝熱送損失。同時，迅速組建以青年黨員為骨干的專業隊伍，積極探討極致產能要求下的生產模式。團隊成員相互跨前一步，從合同到出鋼再到軋制，環環相扣、協同攻關。

轉變方法，探索高節奏生產組織模式。團隊采取各種措施，取得了明顯成效。如探索板坯庫低庫存運行模式，確保板坯切割后盡快實現入爐軋制，從而實現板坯庫物流模式優化，最終降低庫存量、減少長流程行車吊運及堆垛、提高熱裝熱送；將原先的剛性“一天一換輥”計劃，調整為匹配生產熱裝計劃，增加柔性換輥，確保煉鋼熱坯盡可能多、盡可能快地入爐；系統攻克制約熱裝率提升的五大瓶頸，實現熱送率源頭管控。

04梅鋼嚴格苛求攻下三大難題，熱裝熱送指標取得長足進步

梅鋼公司高度重視熱裝熱送工作，熱裝熱送率指標逐年取得長足進步。自2019年以來，集中通過項目化形式重點抓400°C熱裝率，熱裝率由2018年的50%提高到55.9%，顯著改善了熱裝指標。2020年，在同比去年外圍條件更困難的條件下，截至11月底，梅鋼公司600°C熱裝率提高了2.3%，其中一熱軋熱裝率達47.56%，創歷史最佳。

進入2020年，由于訂單結構發生明顯變化，熱裝指標繼續提高遇到較大困難。梅鋼公司逆勢而上，嚴格苛求解決三大難題。

一是優化二煉鋼交叉給1422熱軋產線的交叉熱裝計劃：7月15日打通交叉熱裝計劃上線流程，使交叉的板坯可以直接按照軋制命令收料到備料場，不需要板坯等待后再做軋制計劃，減少了交叉板坯在熱軋庫的備料時間；交叉板坯的熱軋計劃上線后，對于二煉鋼交叉板坯進行了優化，解決了“先產出板坯后發、后產出板坯先發”難題。

二是精細化管理推進1422產線熱坯直裝：通過整合多方資源，7月21日實現了熱軋廠1422產線首次成功直裝熱坯計劃，使板坯從一煉鋼輥道不落地，直接輥道上料。8月份實現直裝板坯95塊、共1421噸，比以往熱裝裝爐溫度平均提升約180℃，節約噸鋼成本0.26元。9月份將1422產線直裝模式改進為常規作業模式，促進了直裝比例逐步攀升。10月份1422產線入爐溫度≧600℃的板坯量為43300余噸，占產線入爐總板坯量的15%，平均入爐溫度達到645℃，燃耗明顯降低。

三是內部挖潛，提高無委托板坯熱裝率：從9月份起，對熱軋計劃員提出無委托板坯切斷時間在12小時內充當合同的需求。對此，熱軋計劃員竭力挖潛，于當月就提升了無委托板坯切割時間，在12小時內的充當量達18812噸，10月份達30231噸，無委托板坯熱裝率明顯提升。