中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍日前表示，要理性認識今年的鋼鐵需求和未來產能規模。今年鋼鐵生產及消費是“非常態”。今年鋼鐵產量的高增長完全是需求拉動的結果，當前的鋼鐵產能不存在過剩問題。但5-10年看我國到底需要多大鋼鐵規模，這不僅一直是國內鋼鐵行業普遍關注的問題，也是國外同行關注的問題。
他認為，今年的“非常態”得益于國家應對經濟下行采取的特殊刺激政策，疫情影響逐漸消除后，刺激政策將逐步回歸正軌，鋼鐵需求還是會回歸原有發展規律，將會呈現有升有降的運行走勢。因此，不應將“非常態”生產及消費作為測算未來鋼鐵需求規模、生產規模的主導性依據。
他強調，即使是需求有增長，今年鋼鐵企業的實踐證明，通過提高冶煉效率、添加廢鋼等技術手段，靠現有產能完全可以滿足需求。此外，鋼鐵規模越來越面臨環境和生態約束，我國的環境已難以承受鋼鐵產量繼續大幅增長。國際環境也不允許中國大量出口來消化鋼產量。
他指出，鋼鐵行業是能源消耗高密集型行業，碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是落實碳減排目標的重要責任主體，在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰，必須從現在開始付諸行動。