寧波寶新汽車用鋼項目

第一單期貨產品成功下線

經過各支撐團隊的密切協作，寧波寶新汽車用鋼項目產線日前成功產出第一卷合格的期貨產品，各項性能和表面質量參數優異，產品品質滿足高端客戶需求，標志著寧波寶新汽車用鋼項目產線已完全具備向市場提供期貨合同的生產能力，為高品質精密用鋼市場增添了新的活力。

重鋼軋鋼廠熱卷月產量

首次突破40萬噸

2020年12月，重慶鋼鐵軋鋼廠熱卷產線生產再創佳績，月產量首次突破40萬噸，超額完成公司下達的生產任務，產量再上新臺階!

2020年，軋鋼廠認真貫徹落實重慶鋼鐵“提規模、調結構、降成本”生產經營方針，全面踐行“管理極致、消耗極限”的管理理念，發動廣大員工全面對標找差，狠抓降本增效。其中，熱卷產線通過推行精益生產、加強設備功能精度、自動化程序優化、推進標準化作業、開展勞動競賽等管理工作，持續提升日歷作業率、小時產量等關鍵指標，保持了高效生產態勢。

寶鋼德盛各生產工序

捷報頻傳

寶鋼德盛秉承“超越自我跑贏大盤追求卓越”的信念，創造出了一項項歷史新紀錄，2020年度所有工序產量創新高，實現了自我超越。日前，煉鋼、熱軋、煉鐵、冷軋生產捷報頻傳，各項指標創最佳水平。

2020年12月煉鋼廠實現了當月板坯產量180478.209噸，創歷史最高紀錄。煉鋼廠不銹鋼月產量正式突破18萬噸大關，創造了歷史最高月產量，同時完全具備年產不銹鋼200萬噸的能力。當月廢鋼用量1.73萬噸，鐵鋼比676.53kg/t，均創歷史最佳成績。

熱軋廠再次傳來捷報——截至2020年12月31日，1150產線年產量逾116萬噸，突破歷史產能，再創新高。

煉鐵廠通過提升塊礦投入比例等手段，1月6日，3座高爐低鎳鐵水日產突破4516.9噸日產量紀錄，高爐利用系數首次突破3.3，全年低鎳鐵水完成134.38萬噸，突破低鎳年產最高能力，鐵水高產為煉鋼工序產能釋放奠定基礎。

冷軋廠2020年以來全面加強工藝優化課題攻關，提高產線控制水平，全工序均創歷史新高。其中，精整作業區全年產量74.27萬噸，12月四條線日產突破8.21萬噸；HRAPL作業區全年產量77.16萬噸，12月日產突破7.01萬噸；冷軋廠DRAPL作業區全年產量42.50萬噸，12月產量突破3.86萬噸。

湛江鋼鐵煉鋼廠創造

板坯連鑄連續無漏鋼紀錄

截至2021年1月14日14:00，寶鋼股份湛江鋼鐵煉鋼廠創下了板坯連鑄連續524天、37726爐、1316萬噸無漏鋼紀錄，板坯漏鋼控制達到世界先進水平，為降低鐵鋼比工作、驅動產能提升、三高爐系統項目投產增添了一份“底氣”。

“漏鋼”一直是連鑄澆鋼的絆腳石，面對“世界性難題”的挑戰，煉鋼廠向漏鋼率歸“零”發起沖鋒：針對漏鋼事故中的重難點問題和薄弱環節，快速組建了“漏鋼事故防治團隊”，在生產工藝、設備維護、耐材改進、生產操作規范化和員工技能培訓提升上，系統地實施漏鋼事故防治措施。

連鑄單元掀起了“對標風”，將歷次漏鋼事故逐一分析總結，深度排查現場設備，剖析不同種類的異常情況，分析出導致漏鋼的重要原因；組建了“智慧澆鋼創新團隊”，開發出連鑄澆鑄過程異常處置模型，實現了“遠程自動化澆鋼”，使結晶器內液面“可視化”，進一步改善澆鋼工的工作環境，充分提升了生產穩定性，讓漏鋼率歸“零”更本質化。

武鋼有限八高爐長定修

開創多項業內第一

2020年12月28日，寶鋼股份武鋼有限煉鐵廠八高爐長定修工作圓滿完成并送風復產，比計劃提前了29小時，開創了青山基地冷卻壁在線快速更換的全新模式。1月2日，八高爐日產生鐵已達10146.3噸，高產態勢良好，全面實現預期水平。本次長定修開創了多項第一：行業內首次不中修在線快速更換爐腰冷卻壁、行業內同類型檢修時間最短、行業內同級別高爐長定修爐況恢復時間最短等。

此次長定修是自八高爐2009年投產以來首次長定修，主控項目為爐身更換56塊冷卻壁、爐頂及原料槽下總線改造等。檢修時間緊、項目多、戰線長、管控難度大。為安全、高效、優質完成長定修，公司上下統籌協調，提供充足保障。煉鐵廠系統制定了方案，對各項工作明確了工藝技術標準及操作流程，確保了順利停、開爐，并創下多項業內第一。