作為雄安新區首個重大基礎設施項目，雄安站的建設對推動京津冀協同發展具有重大意義。首鋼作為京津冀協同發展的先鋒隊，積極發揮國有大型企業的示范帶動作用，充分發揮自身優勢，生產的高強度中厚板和鍍鋁鋅板為雄安高鐵站建成注入高速動能。

抗震強度達到8.5級

2019年3月，首鋼與中建鋼構天津有限公司就雄安新區高鐵站項目提供高強度結構用鋼達成了長期商務和技術合作協議。針對該項目需求的Q345GJ、Q390GJ、Q460GJ等高端產品，首鋼發揮EVI先期介入優勢，聯合中國建筑設計研究院一同推進焊接高強高建鋼技術應用。首鋼Q460GJD高強鋼，不僅自重輕、空間小，也是當時最高強度級別的建筑結構用鋼，雄安站將其應用于承軌層轉換鋼柱、雨棚鋼柱等部位，雄安站抗震強度達到8.5級。

首鋼服務團隊組織專家及技術能手組成專項技術攻關團隊，開展大量試驗研究，解決了用戶的焊接難題。經過中建鋼構多次焊接模擬實驗，完全符合工程特殊工藝要求。截至目前，累計為雄安新區中厚板供貨占項目需求總量的近50%。

“100%保質保量保供”

2020年5月份，首鋼通過與工程單位有關產線能力、質量保障、交貨周期、物流優勢、產品優勢、營銷策略等進行了深入洽談，工程單位最終確定使用首鋼高強度結構級、厚鍍層鍍鋁鋅產品用于高鐵站屋面系統建設。

接到正式訂單后，面對疫情嚴控、交貨期緊、質量嚴苛等困難，首鋼服務團隊設定“100%保質保量保供”標準，用“首鋼速度”保證“雄安速度”，用“首鋼品牌”打造“雄安質量”。首鋼股份營銷中心涂鍍板銷售室從用戶需求出發，緊跟合同需要，迅速協同合同計劃室、冷板服務室，與京唐制造部、彩涂事業部全面了解材料用途、性能、板形的要求，積極協調產線生產，明確過程控制關鍵點，制定保供方案，最終首鋼實現了高標準供貨。6月13日首批材料出廠交付用戶，比約定交期提前10余天，創出了“首鋼速度”，贏得了用戶高度認可，為首鋼鍍鋁鋅產品在國家大型公建項目中推廣使用起到了良好的示范效應。