“基于IMO標準的船用耐蝕鋼應用技術研究”項目是我國首個國產船用耐蝕鋼實船示范應用工程項目，匯集我國鋼鐵、造船、航運等行業頂尖科研力量，為打破國外對船用耐蝕鋼的壟斷供應及對我國船舶工業承接新單形成的技術壁壘，加快推進國產船用耐蝕鋼的實船應用具有積極作用。在工信部的組織下，在中國鋼鐵工業協會、中國船舶工業行業協會等的積極推動下，國內骨干材料研發、鋼鐵生產、船舶建造等企業組成了多方緊密協作的“產、學、研、檢、用”聯合研發團隊，開展研制與應用工作。

為圓滿完成該項目中的材料供應及生產技術研究，鞍鋼集團鋼鐵研究院船舶用鋼課題組攻克了一系列核心技術并完成相應的耐蝕性評價及造船工藝性研究。在2015年、2017年分別對貨油艙區域進行勘驗工作，完成實船服役數據采集、掛片取樣及腐蝕行為分析。分析結果表明，鞍鋼集團研發的油船用耐腐蝕鋼在貨油艙服役環境下的腐蝕速率僅為普通鋼板的三分之一，耐蝕性能良好，腐蝕速率優于國外同類產品，獲得了良好的示范應用效果。

此次驗收成功，標志著我國在國產船用耐蝕鋼領域的國際化競爭能力提升到更高水平，對于打破壟斷、推進我國傳統產業的技術進步具有重要意義，對推動先進材料和裝備的國產化應用、實現船舶建造綠色化具有重要作用。