去年，馬鋼重點在長安、奇瑞、吉利主機廠開展自制件特別是外板件切換工作，并開展了沃爾沃、福特的材料認證工作，完成了神龍汽車的廠內(nèi)件認證、啟動了東風本田汽車的材料認證，累計完成4家二方審核、35個牌號的認證工作。這為馬鋼汽車板一季度創(chuàng)佳績，打下堅實基礎(chǔ)。

今年，為進一步提升品牌影響力，馬鋼把聚焦合資品牌認證攻關(guān)作為汽車板市場開拓的首要任務(wù)。在研產(chǎn)銷系統(tǒng)的協(xié)同努力下，前三個月已順利完成同本田汽車審核專家在合肥加工中心共同現(xiàn)場跟蹤認證用的6個代表牌號（認證后覆蓋21個牌號）的加工、取樣工作，完成了馬鋼EPS產(chǎn)品355L/380L/500L-EPS共3個牌號在一汽解放主機廠技術(shù)認證，啟動了沃爾沃汽車冷軋及鍍鋅24個牌號認證工作、神龍汽車外板鍍鋅烘烤硬化鋼180/220BD牌號認證，并完成自評估及相關(guān)力學性能檢測實驗，為今年乃至今后的汽車板營銷工作積攢了后勁。

在提升汽車板產(chǎn)品品牌效益的同時，馬鋼加速釋放產(chǎn)銷協(xié)同效應(yīng)。“在馬鋼汽車板產(chǎn)量快速爬坡的階段，我們更多關(guān)注的是訂單總量，但這期間往往出現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本高，最終效益也不明顯。”營銷中心汽車板客戶經(jīng)理管小雷如是說。為改變這一現(xiàn)狀，更好提升產(chǎn)品的效率和效益，自中國寶武與馬鋼聯(lián)合重組后，馬鋼營銷中心汽車板部按照中國寶武“極致、高效”的要求，強化與制造單位協(xié)同。從生產(chǎn)技術(shù)、工藝、成本等方面對各類訂單進行篩選，將現(xiàn)有的生產(chǎn)資源、技術(shù)用在可以提升生產(chǎn)效率，又能降低生產(chǎn)成本的訂單上；聚焦客戶普遍和集中反映的痛點問題，著力發(fā)揮營銷帶動制造和技術(shù)、協(xié)調(diào)發(fā)揮產(chǎn)銷研一體化團隊作戰(zhàn)能力。

與此同時，營銷中心汽車板部還大力提升冷系列（冷軋、鍍鋅）汽車板產(chǎn)品銷量規(guī)模，以持續(xù)提升主機比為主要抓手，不斷促進渠道和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，強化資源、渠道、庫存、物流等方面管控和產(chǎn)銷、保供、應(yīng)急等方面協(xié)調(diào)。目前，營銷中心正充分發(fā)揮分子公司貼近市場、了解客戶、服務(wù)終端的優(yōu)勢，調(diào)動分子公司的主動性和能動性，拓疆擴土，增值增效，向著完成全年262萬噸汽車板銷售計劃，以及提升直供比、合資比、毛利率的目標持續(xù)奮進。