本鋼集團內部非生產廢鋼是指日常設備生產維修、年修產生的報廢備件、設備及拆遷過程中產生的大量工程廢鋼。年初以來，本鋼集團堅持以效益為中心，把非生產廢鋼回收看作降本創效的一項重要工作。按照集團加大廢鋼回收力度，保證內回廢鋼應收盡收的要求，制造部全力組織開展“內回廢鋼日清日結現場清零”管理工作。因兩廠區待加工渣坨較多，場地不具備加工報廢軋輥能力，為了降低庫存資金占用，他們將板材熱連軋廠和恒通公司的閑置報廢軋輥調撥到北營冶金渣公司，切割加工后供北營煉鋼廠使用。同時，組織相關單位對報廢軋輥調撥相關流程進行梳理，明確了各單位職責，保證相關工作順利開展。

一季度，制造部、板材廢鋼廠聯合對工程廢鋼和內回廢鋼上交及撒漏回收情況進行檢查，各單位廢鋼回收上交量創歷史新高。針對個別施工單位因特殊原因，工程拆遷廢鋼回收上交速度較慢的情況，要求業主單位自行組織人員及時回收，均已回收上交完畢。同時，板材廢鋼廠加快廠內大件廢鋼切割速度，清理出接卸大件廢鋼場地，為加快消耗內回廢鋼創造了條件。截至3月5日，該廠已將廠內大件廢鋼全部切割完畢，具備了尺寸在3米內的大件廢鋼接卸條件。

制造部組織專人對板材煉鐵總廠新五號高爐施工場地廢鋼回收情況進行檢查，發現某工程廢鋼回收上交不積極，同業主單位及施工單位進行明確后，聯合本鋼保衛中心對其未上交廢鋼進行罰沒，共計罰沒41噸。針對板材冷軋總廠三冷軋分廠生產廢鋼庫存較高問題，按照本鋼集團加大消耗內回廢鋼力度的要求，制造部組織召開專題會議，協調本鋼汽運公司增加運輸車輛，24小時外運廢鋼，3月10前將庫存量降到500噸以下。一季度，為加快廢鋼消耗速度，制造部組織板材鐵運公司、廢鋼廠共同研討切割加工方案，達成共識，由廢鋼廠組織專業切割人員將切割工作前移到板材鐵運公司進行切割，目前已加工報廢車皮200噸，并已全部上交廢鋼廠，剩余200噸待切割，預計4月中旬全部加工完畢。