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本鋼集團依托科技創新“主引擎”產品研發取得新突破

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-05-28  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:1089
 
核心提示:不久前,本鋼集團再次突破產線能力限制,成功自主研發冷軋雙相鋼DP1180,不僅填補了冷軋雙相鋼1200MPa級領域的空白,而且使本鋼
 不久前,本鋼集團再次突破產線能力限制,成功自主研發冷軋雙相鋼DP1180,不僅填補了冷軋雙相鋼1200MPa級領域的空白,而且使本鋼冷軋雙相鋼產品實現系列化和全覆蓋,成為國內少數具備汽車用冷軋雙相鋼全級別供貨能力的鋼鐵企業。這是今年本鋼集團新產品研發依托科技創新“主引擎”,瞄準未來發展趨勢,緊盯市場前沿需求的一個縮影。

今年以來,本鋼集團認真貫徹落實黨中央和省委省政府決策部署,大力推進供給側結構性改革,加快企業轉型升級,在做精優質產能上下足功夫,不斷提升市場競爭力,拓展供給空間,搶占行業制高點。在實際工作中,板材研發院按照本鋼集團整體部署,堅持以效益為中心,依托“5+1”工作格局和“1+4”重點任務,瞄準輕量化、電動化、智能化、網聯化發展方向,在新鋼種開發、打造拳頭產品、完善產品系列、降低新品種生產成本上持續發力,使新產品研發工作取得了顯著成效。一季度,成功開發16個新產品,其中冷軋牌號1個,硅鋼牌號1個,酸洗牌號1個,熱軋牌號6個,特鋼牌號7個。

在一季度新產品研發工作中,板材研發院重點圍繞幾大系列全面推進產品研發工作,即冷軋產品實現1200Mpa以下、鍍鋅產品要實現1000MPa以下的全覆蓋。同時,繼續加大對熱成形鋼的推廣工作,在行業標準制定上持續發力,保持“本鋼熱壓成形鋼”在業內的品牌效益,在國際國內市場持續叫響本鋼特色優勢拳頭產品。熱軋產品重點發展并完成高強車輪鋼BG650CL、高強廂體用鋼BG600xT、BG650xT、地質鉆桿用鋼SY500、SW390等五個鋼種的研發,已形成供貨合同約2.5萬噸,取得了可喜成績。特鋼產品通過搭建網絡互聯互通平臺,廣泛交流,謀劃長遠,積極與用戶溝通,完成了發動機傳動軸用31CrMoV9氮化鋼、高強度CrNiMo系齒輪鋼等7個牌號的研發,全面提升本鋼集團特鋼產品檔次和質量水平。長材產品圍繞現有產品開展質量提升和降成本工作,同時拓展現有產品結構,開發新產品和新用戶。

在具體科研項目攻關中,板材研發院研發人員深入生產一線,分析技術難點,研究工藝措施,制訂過程控制應急預案,對新研發產品以及重點合同實施全工序跟蹤監控,保證了各科研項目的穩步推進。此外,該院還通過優化合金、減少產品降級率、合金替代、提高表面質量合格率、鑄坯改判等方式開展降成本工作,一季度降成本831.15萬元。

 
 
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