在黨史學(xué)習(xí)教育中，鞍山鋼鐵鐵運(yùn)分公司黨委堅(jiān)持學(xué)史力行，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為辦實(shí)事、開新局的實(shí)際行動(dòng)和成效。針對(duì)鞍鋼廠區(qū)鐵路部分線路接頭處病害頻發(fā)，砼枕失效嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)翻漿冒泥、幾何尺寸超限，狀態(tài)嚴(yán)重不良的情況，該公司組織技術(shù)力量，開展用百米重軌替代正在使用的12.5米鋼軌和25米鋼軌的攻關(guān)，以此解決上述問題。

記者了解到，鋼軌長度的增加不僅可以減少接頭夾板的備件費(fèi)用和鐵路線路的維護(hù)成本，而且還能確保車輛擁有良好的運(yùn)行狀態(tài)。但是，隨著鋼軌長度的不斷增加，受季節(jié)溫差變化影響出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象也會(huì)更嚴(yán)重，容易產(chǎn)生行車隱患，這也是該分公司此前沒有使用百米重軌的重要原因。此次，該分公司決定下大力氣破解這些問題，借鑒鐵道部相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用鐵路沿線扣件選用II型彈條扣件、提高碴肩寬度和高度等方法，并選定在運(yùn)載量大、車次頻繁的東環(huán)市鐵路上鋪設(shè)百米重軌。經(jīng)過2個(gè)月的試運(yùn)行，獲得成功。

據(jù)該分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次百米重軌的鋪設(shè)運(yùn)行成功，對(duì)于鞍鋼廠區(qū)鐵路的更新升級(jí)換代具有重要意義。該公司將繼續(xù)推廣鋪設(shè)百米重軌，提高鞍鋼廠區(qū)鐵路運(yùn)行質(zhì)量，節(jié)省維護(hù)成本。