近日，一輛滿載焦炭的20列集裝箱從東通化車站駛向通鋼公司冶金區(qū)，這是通鋼運輸公司改變原有燃料進廠運輸模式，實施集裝箱裝運后駛入通鋼公司冶金區(qū)的第一趟集裝箱專列，此趟列車的進廠開創(chuàng)了外購燃料鐵路進廠卸車新模式。
冶金區(qū)建廠以來運輸原料一直采用的是路局敞車，與之相比鐵路集裝箱運輸具有運能大、運價穩(wěn)、卸車靈活、利于環(huán)保等優(yōu)勢；運送的物資可以直接送往地坑，省去了部分中間的二次倒運環(huán)節(jié)，提高了作業(yè)效率。為確保集裝箱運輸工作順利開展，運輸公司協(xié)同制造部、煉鐵事業(yè)部、檢測中心、供應公司等單位提前做好運輸籌備工作，加大貨運組織力度，提前聯(lián)系優(yōu)質箱源、車源，優(yōu)化貨物集結、班列發(fā)運等環(huán)節(jié)，與鐵路部門聯(lián)系開展卸車作業(yè)。運輸公司利用視頻監(jiān)控、駐站檢查、動態(tài)檢查等手段，加大集裝箱運輸作業(yè)點現(xiàn)場檢查力度；生產室人員24小時跟蹤每個作業(yè)環(huán)節(jié)，隨時溝通解決運輸、卸車過程中產生的問題，在保證安全的前提下提高集裝箱運輸效率。集裝箱運輸方式降低了焦炭粉化率，確保焦炭質量，同時確保集裝箱隨到隨卸，減少廠停時間，提高日均卸車能力，減少翻車機卸車壓力。
據(jù)了解，運輸公司將逐步對礦粉、洗精煤等進廠物資實施集裝箱運輸，同時進一步研究水渣外發(fā)集裝箱運輸工作，更好地發(fā)揮集裝箱運輸優(yōu)勢，實現(xiàn)清潔、環(huán)保、綠色運輸。