為保證原燃料順利驗(yàn)收入廠，儲(chǔ)運(yùn)部質(zhì)驗(yàn)作業(yè)區(qū)所有崗位人員放棄休息時(shí)間滿負(fù)荷投入工作。“拉運(yùn)焦煤、動(dòng)力煤等原燃料的車輛集中到達(dá)，每天少則三四百輛，多則六七百輛，我們及時(shí)調(diào)整崗位職工班次，進(jìn)行24小時(shí)不間斷質(zhì)驗(yàn)和卸車工作，促進(jìn)原燃料及時(shí)順暢入廠卸車堆存，為高爐復(fù)產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。”儲(chǔ)運(yùn)部質(zhì)驗(yàn)作業(yè)區(qū)綜合班調(diào)度長朱作文介紹。

為打贏物料保供戰(zhàn)，儲(chǔ)運(yùn)部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)嘉東原料作業(yè)區(qū)、宏電原料作業(yè)區(qū)、嘉北原料作業(yè)區(qū)、保鋼原料作業(yè)區(qū)等區(qū)域，保障各類原燃料有序及時(shí)卸車。同時(shí)，儲(chǔ)運(yùn)部還根據(jù)主線單位生產(chǎn)節(jié)奏，積極協(xié)調(diào)解決車輛入廠問題，為動(dòng)力煤等急需原燃料開通“綠色通道”，有效解決了動(dòng)力煤進(jìn)不來、卸不下的突出問題。

為了讓長途送貨的司機(jī)師傅減少等待時(shí)間，提高工作效率，質(zhì)驗(yàn)作業(yè)區(qū)各崗位職工服從大局，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)把質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。同時(shí)，管理人員輪流到崗位值班，協(xié)調(diào)解決各類問題，對貨源供貨商固定、質(zhì)量穩(wěn)定且不以酒鋼檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)算的進(jìn)口鐵料采取優(yōu)化檢驗(yàn)。“我們下午到現(xiàn)場執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)三四點(diǎn)了職工的餐盒還沒有打開，中午忙得都沒顧上吃飯。這段時(shí)間大家確實(shí)很辛苦，就是為了減少外來車輛等候時(shí)間。”儲(chǔ)運(yùn)部質(zhì)驗(yàn)作業(yè)區(qū)黨支部副書記南芊說。

與12月底供料時(shí)間緊、任務(wù)重的情況相比，10月份的疫情對2021年原燃料保障工作來說更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因道路封鎖，一時(shí)間400多名司機(jī)滯留在停車場。按照集團(tuán)公司疫情防控部署要求，儲(chǔ)運(yùn)部在8號門設(shè)立臨時(shí)核酸檢測點(diǎn)，全力做好車輛消殺防疫工作，成立的黨員突擊隊(duì)也紛紛加入支援。經(jīng)過一個(gè)多月的努力，他們經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn)，做到生產(chǎn)原燃料質(zhì)驗(yàn)工作不中斷。

為了促進(jìn)原燃料保供工作高效率推進(jìn)，儲(chǔ)運(yùn)部不斷加強(qiáng)進(jìn)廠運(yùn)輸貨車全過程智能化管理，實(shí)施取樣、制樣、送樣等各環(huán)節(jié)“人樣分離”，將數(shù)據(jù)上傳SAP系統(tǒng)，保證鐵精礦、動(dòng)力煤全過程信息流不落地傳遞，提高了作業(yè)效率，減少了對原燃料質(zhì)量的人為干擾，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)驗(yàn)工作“陽光”驗(yàn)收。

在原燃料檢驗(yàn)方面，儲(chǔ)運(yùn)部著力加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)料質(zhì)量驗(yàn)收日監(jiān)控、周分析、月總結(jié)，嚴(yán)格按管理制度要求對取樣的代表性、制樣的精密度進(jìn)行抽查驗(yàn)證。“我們2021年還采取了互檢制度，對合金取樣班、制樣班、火車取樣班、汽車取樣班4個(gè)班組開展互檢，每月進(jìn)行3—10批次的人工物料抽驗(yàn)，與自動(dòng)取樣機(jī)質(zhì)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確性對比分析，把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。”朱作文說。