近年來，馬鋼鋼軋系統(tǒng)將提升熱送熱裝率作為重點工作之一，持續(xù)對標找差，在提升鑄坯熱送比例、加快庫存周轉效率、增強“自由軋制”能力等方面取得了顯著突破。在剛剛結束的2月份，馬鋼綜合熱裝率表現(xiàn)依舊亮眼，達到了73.1%。其中，四鋼軋總廠熱裝率75.57%，創(chuàng)歷史新高；1580、2250產線和長材一區(qū)熱裝率分別為81.92%、71.82%、67.59%，保持著高水準。

持續(xù)提升熱送熱裝率工作的“小切口”，顯著推動了鋼軋界面的體系能力建設，而這一切離不開熱裝項目攻關團隊的辛勞付出。制造管理部、四鋼軋總廠、長材事業(yè)部、技術中心和營銷中心聯(lián)合成立了熱裝項目攻關團隊，積極開展系統(tǒng)降本、技術降本工作，將提高熱裝熱送率作為降本增效常態(tài)化工作，建立了“日跟蹤、周小結、月匯報”的工作制度。

“小切口”帶來“大進步”。在生產組織方面，攻關團隊打造了鑄坯熱試軋、熱機清兩個全新工作流程，最大程度減少鑄坯溫降，顯著提升鑄坯熱送比例。“以往我們對冷態(tài)鑄坯表面進行火焰清理，現(xiàn)在的熱機清是對鑄機剛產出的高溫鑄坯，立即上機清理后快速檢判放行，這樣可以保證機清鑄坯高溫裝爐。”制造部副部長周全介紹道，“在推進熱機清的過程中，我們遇到了鑄坯熱機清后凸起、變形等難題，經過大家的共同努力，困難最終被克服了，機清鑄坯的熱送率也得到了顯著提升。”在工藝技術方面，基于“熱送熱裝”對無缺陷鑄坯的生產要求，技術團隊開展了Q345R、M510L等多個牌號角部質量工藝改進，提升鑄坯質量。

“小改進”帶來“大不同”。熱送熱裝率的提升也使得鋼軋一體化排產水平得到顯著提高。熱送熱送對鋼軋緊湊生產的要求，推動了四鋼軋鑄坯在庫時間的明顯縮短，庫存周轉效率大幅提升。四鋼軋總廠板坯庫存從2021年初的11萬噸下降到現(xiàn)在的6萬噸，大大提升運行效率，降低運行風險，為公司“兩金”壓降做出了貢獻。同時，熱軋機組“自由軋制”能力持續(xù)增強，1580、2250兩條熱軋線在燙輥材開軋厚度、鋼種規(guī)格跳變、同寬公里數軋制等多個評價指標上均取得明顯進步，熱軋機組的生產能力顯著增強。

下階段，馬鋼將在總結現(xiàn)階段指標提升經驗的基礎上，持續(xù)優(yōu)化工藝，切實落實“全面站穩(wěn)中國寶武第一方陣”工作總要求，圍繞“精益高效、奮勇爭先”工作主題，為寶武低碳減排、效率提升做出更大貢獻。