近年來(lái)，馬鋼鋼軋系統(tǒng)將提升熱送熱裝率作為重點(diǎn)工作之一，持續(xù)對(duì)標(biāo)找差，在提升鑄坯熱送比例、加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率、增強(qiáng)“自由軋制”能力等方面取得了顯著突破。在剛剛結(jié)束的2月份，馬鋼綜合熱裝率表現(xiàn)依舊亮眼，達(dá)到了73.1%。其中，四鋼軋總廠熱裝率75.57%，創(chuàng)歷史新高；1580、2250產(chǎn)線和長(zhǎng)材一區(qū)熱裝率分別為81.92%、71.82%、67.59%，保持著高水準(zhǔn)。

持續(xù)提升熱送熱裝率工作的“小切口”，顯著推動(dòng)了鋼軋界面的體系能力建設(shè)，而這一切離不開(kāi)熱裝項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)的辛勞付出。制造管理部、四鋼軋總廠、長(zhǎng)材事業(yè)部、技術(shù)中心和營(yíng)銷(xiāo)中心聯(lián)合成立了熱裝項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，積極開(kāi)展系統(tǒng)降本、技術(shù)降本工作，將提高熱裝熱送率作為降本增效常態(tài)化工作，建立了“日跟蹤、周小結(jié)、月匯報(bào)”的工作制度。

“小切口”帶來(lái)“大進(jìn)步”。在生產(chǎn)組織方面，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)打造了鑄坯熱試軋、熱機(jī)清兩個(gè)全新工作流程，最大程度減少鑄坯溫降，顯著提升鑄坯熱送比例。“以往我們對(duì)冷態(tài)鑄坯表面進(jìn)行火焰清理，現(xiàn)在的熱機(jī)清是對(duì)鑄機(jī)剛產(chǎn)出的高溫鑄坯，立即上機(jī)清理后快速檢判放行，這樣可以保證機(jī)清鑄坯高溫裝爐。”制造部副部長(zhǎng)周全介紹道，“在推進(jìn)熱機(jī)清的過(guò)程中，我們遇到了鑄坯熱機(jī)清后凸起、變形等難題，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，困難最終被克服了，機(jī)清鑄坯的熱送率也得到了顯著提升。”在工藝技術(shù)方面，基于“熱送熱裝”對(duì)無(wú)缺陷鑄坯的生產(chǎn)要求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了Q345R、M510L等多個(gè)牌號(hào)角部質(zhì)量工藝改進(jìn)，提升鑄坯質(zhì)量。

“小改進(jìn)”帶來(lái)“大不同”。熱送熱裝率的提升也使得鋼軋一體化排產(chǎn)水平得到顯著提高。熱送熱送對(duì)鋼軋緊湊生產(chǎn)的要求，推動(dòng)了四鋼軋鑄坯在庫(kù)時(shí)間的明顯縮短，庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率大幅提升。四鋼軋總廠板坯庫(kù)存從2021年初的11萬(wàn)噸下降到現(xiàn)在的6萬(wàn)噸，大大提升運(yùn)行效率，降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，為公司“兩金”壓降做出了貢獻(xiàn)。同時(shí)，熱軋機(jī)組“自由軋制”能力持續(xù)增強(qiáng)，1580、2250兩條熱軋線在燙輥材開(kāi)軋厚度、鋼種規(guī)格跳變、同寬公里數(shù)軋制等多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)上均取得明顯進(jìn)步，熱軋機(jī)組的生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng)。

下階段，馬鋼將在總結(jié)現(xiàn)階段指標(biāo)提升經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化工藝，切實(shí)落實(shí)“全面站穩(wěn)中國(guó)寶武第一方陣”工作總要求，圍繞“精益高效、奮勇?tīng)?zhēng)先”工作主題，為寶武低碳減排、效率提升做出更大貢獻(xiàn)。