4月25日早會(huì)上，鐵運(yùn)車間機(jī)修班長宣布自主檢修2#機(jī)車走行部（俗稱轉(zhuǎn)向架）。話音剛落，大家就竊竊私語起來，面部表情也開始變得凝重。因?yàn)闄C(jī)修班從來沒有從事過此類檢修，無任何經(jīng)驗(yàn)可談，完全要摸著石頭過河，這對大家無疑是個(gè)挑戰(zhàn)。

班前會(huì)結(jié)束，檢修人員紛紛攜帶工具來到達(dá)檢修現(xiàn)場。按照各自分工，緊張忙碌起來。先是斷開車體與走行部的連接，包括制動(dòng)缸風(fēng)管、撒砂風(fēng)管、打開旁承防塵罩，卸下第二萬向軸傳動(dòng)軸。然后，連接四臺架車機(jī)的電纜，使用架車機(jī)將車體升高到一定高度，將走行部推出車體。再卸下第三萬向軸，將走行部車架吊起，準(zhǔn)備調(diào)整導(dǎo)框間隙和保養(yǎng)旁承。上述檢修步驟完成的比較順利，雖然又臟又累，但大家的心情顯得很放松。

然而，接下來的工作讓所有檢修人員緊張了起來，那就是把各種拆下來的器件再裝回去。走行部車架要同時(shí)落到四個(gè)軸箱上，軸箱的磨耗板與導(dǎo)框的間隙只有不到兩毫米，而且軸箱是轉(zhuǎn)動(dòng)部位不易固定，這就需要四個(gè)軸箱相互協(xié)調(diào)。大家反復(fù)安裝了好幾次，都沒有成功，不是這進(jìn)不去，就是那又出來了。班長急中生智，要求大家統(tǒng)一聽他指令，逐一校正后，讓天車下落車架一直到底，終于裝配成功。

此時(shí)，班長才長舒一口氣，然后現(xiàn)場叮囑大家說：“怎么拆下來，就怎么裝回去，切記不能各自為戰(zhàn)，要相互配合，否則就會(huì)沒完沒了的調(diào)整。”看似簡單的一句話，其中需要注意的可不少。首先是拆裝順序不能打亂，其次是零件正反不能打亂，否則就會(huì)前功盡棄。在安裝第三萬向軸時(shí)，由于拆解時(shí)不便落地，傳動(dòng)軸就轉(zhuǎn)了個(gè)方向落地，可在后續(xù)安裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸怎么也對不上孔位。經(jīng)過多次試裝，組長發(fā)現(xiàn)裝反了，又重新拆卸，重新組裝，才順利完成檢修任務(wù)。

此次檢修，機(jī)修班取得了首戰(zhàn)首勝的好成績，檢修技能得到全面提升。其實(shí)，檢修作業(yè)真的是累并快樂著，大家發(fā)現(xiàn)問題、遇到困難，斗智斗勇解決問題、克服困難的過程，讓檢修人員有一種滿滿的成就感。