4月25日早會上，鐵運車間機修班長宣布自主檢修2#機車走行部（俗稱轉向架）。話音剛落，大家就竊竊私語起來，面部表情也開始變得凝重。因為機修班從來沒有從事過此類檢修，無任何經驗可談，完全要摸著石頭過河，這對大家無疑是個挑戰。

班前會結束，檢修人員紛紛攜帶工具來到達檢修現場。按照各自分工，緊張忙碌起來。先是斷開車體與走行部的連接，包括制動缸風管、撒砂風管、打開旁承防塵罩，卸下第二萬向軸傳動軸。然后，連接四臺架車機的電纜，使用架車機將車體升高到一定高度，將走行部推出車體。再卸下第三萬向軸，將走行部車架吊起，準備調整導框間隙和保養旁承。上述檢修步驟完成的比較順利，雖然又臟又累，但大家的心情顯得很放松。

然而，接下來的工作讓所有檢修人員緊張了起來，那就是把各種拆下來的器件再裝回去。走行部車架要同時落到四個軸箱上，軸箱的磨耗板與導框的間隙只有不到兩毫米，而且軸箱是轉動部位不易固定，這就需要四個軸箱相互協調。大家反復安裝了好幾次，都沒有成功，不是這進不去，就是那又出來了。班長急中生智，要求大家統一聽他指令，逐一校正后，讓天車下落車架一直到底，終于裝配成功。

此時，班長才長舒一口氣，然后現場叮囑大家說：“怎么拆下來，就怎么裝回去，切記不能各自為戰，要相互配合，否則就會沒完沒了的調整。”看似簡單的一句話，其中需要注意的可不少。首先是拆裝順序不能打亂，其次是零件正反不能打亂，否則就會前功盡棄。在安裝第三萬向軸時，由于拆解時不便落地，傳動軸就轉了個方向落地，可在后續安裝時，發現傳動軸怎么也對不上孔位。經過多次試裝，組長發現裝反了，又重新拆卸，重新組裝，才順利完成檢修任務。

此次檢修，機修班取得了首戰首勝的好成績，檢修技能得到全面提升。其實，檢修作業真的是累并快樂著，大家發現問題、遇到困難，斗智斗勇解決問題、克服困難的過程，讓檢修人員有一種滿滿的成就感。