日據(jù)悉，俄羅斯鐵路公司與朝鮮鐵道部共同斥資在朝鮮羅津港（Rajin）擴(kuò)建一座煤炭碼頭，并修建一條連接俄羅斯礦區(qū)與該碼頭的鐵路干線。擴(kuò)建碼頭已于2013年9月開始運(yùn)營，今年3月第一批西伯利亞煤炭經(jīng)由新建鐵路干線運(yùn)往羅津港。該碼頭及鐵路干線投運(yùn)將大幅降低俄羅斯煤炭出口運(yùn)輸成本，競爭優(yōu)勢凸顯。
2013年，隨著與中國的煤炭貿(mào)易來往加強(qiáng)，俄羅斯不斷加快對遠(yuǎn)東地區(qū)煤炭港口及鐵路運(yùn)能開發(fā)。據(jù)悉，2013年，因運(yùn)力提升及與澳大利亞煤炭企業(yè)競爭，導(dǎo)致俄羅斯遠(yuǎn)東煤炭成本下降近10%，在中國市場中的競爭地位明顯提升。2013年，中國從俄羅斯進(jìn)口煤炭2728萬噸，同比激增35.08%。未來，俄羅斯有望超越澳大利亞成為中國第二大煤炭進(jìn)口來源國。