高性能鋼鐵材料是建造高品質(zhì)海洋船舶裝備的基石，隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，為提高貨運(yùn)量，物流行業(yè)逐漸采用大型集裝箱船，相關(guān)造船行業(yè)對(duì)焊接用高強(qiáng)度高韌性的厚規(guī)格鋼板有著迫切需求。2009年，鞍鋼集團(tuán)焊接技術(shù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)了100kJ/cm熱輸入船用鋼板，并通過九國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，用戶使用反響良好。自此，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐漸加大適用于大線能量焊接鋼板的研發(fā)力度，并聯(lián)合多方經(jīng)過多次成分設(shè)計(jì)、軋制工藝及焊接工藝摸索，先后攻克了精準(zhǔn)成分設(shè)計(jì)控制及高精度軋制工藝整合、雙絲氣電立焊焊接工藝適配等關(guān)鍵技術(shù)難題，成功軋制出熱輸入為600kJ/cm超大線能量、質(zhì)量等級(jí)和屈服強(qiáng)度型號(hào)為EH40W的焊接船板用鋼，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)檢測(cè)達(dá)到世界先進(jìn)水平。該產(chǎn)品改變了以往厚板多層多道的焊接方式，可有效減少焊縫金屬的填充量，提高焊接效率，大幅降低船舶建造成本，為我國(guó)船舶建造領(lǐng)域的高速發(fā)展提供了重要支撐。