自2020年5月開始，因新冠疫情管控政策影響，馬鞍山港口集團(tuán)停止外貿(mào)直航業(yè)務(wù)。馬鋼出口香港的鋼材不得不駁運(yùn)到下游港口進(jìn)行裝船發(fā)運(yùn)，每年增加物流成本約1000萬元。由于下游外貿(mào)港口擁堵，出口鋼材交付周期延長(zhǎng)近一個(gè)月，不僅嚴(yán)重影響資金回籠，客戶也抱怨不斷。

馬鋼營(yíng)銷中心出口物流團(tuán)隊(duì)兩年來奔走在邊檢、交運(yùn)、海關(guān)、貿(mào)促會(huì)等部門，積極溝通、協(xié)調(diào)，促成出口香港鋼材直裝業(yè)務(wù)的恢復(fù)。2021年底，馬鋼將此項(xiàng)工作申報(bào)為2022年需馬鞍山市政府重點(diǎn)支持項(xiàng)目。市政府高度重視，市領(lǐng)導(dǎo)多次組織相關(guān)部門召開推進(jìn)會(huì)，到下游港口進(jìn)行考察和交流。馬鞍山邊檢等部門也為恢復(fù)業(yè)務(wù)給予了大力支持，多次向上級(jí)匯報(bào)、協(xié)調(diào)相關(guān)部門推進(jìn)。今年元月疫情防控“新十條”政策的落地，給外貿(mào)直航業(yè)務(wù)的恢復(fù)工作按下了快進(jìn)鍵。馬鋼營(yíng)銷中心聯(lián)合海關(guān)、馬鞍山邊檢等單位迅速行動(dòng)，對(duì)接國際港口、船代，力爭(zhēng)早日恢復(fù)出口香港鋼材的直裝業(yè)務(wù)。在明確馬鞍山港直航業(yè)務(wù)具備開通條件的第一時(shí)間，營(yíng)銷中心通知馬鋼集團(tuán)物流公司迅速尋找適裝出口船舶、確保春節(jié)前完成貨物通關(guān)。1月29日，“同茂5號(hào)”出口貨輪順利靠泊馬鞍山外貿(mào)碼頭，在港口集團(tuán)有效管理下，兩天內(nèi)完成5300噸H型鋼裝船及理艙平艙作業(yè)。1月31日，“同茂5號(hào)”貨輪順利啟航。

直航業(yè)務(wù)的恢復(fù)，大大降低馬鋼鋼材出口到香港的物流費(fèi)用，縮短了出口時(shí)間，降低了“兩金”占用，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高了客戶的滿意度，同時(shí)為香港市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓奠定了基礎(chǔ)。