此次發往歐洲的50米鋼軌，是包鋼股份為匈塞鐵路改造項目提供的定制化鋼軌。匈塞鐵路是深入推進“一帶一路”建設、在中國——中東歐合作機制下實施的重大基礎設施項目，也是中國第一條在歐盟建設的鐵路項目。項目始于匈牙利首都布達佩斯，終至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長近350公里。

2022年12月，憑借優異的產品質量和高效的服務，包鋼股份成功獲得22635噸60E1鋼軌訂單，用于匈塞鐵路塞爾維亞路段建設。為堪稱中國鐵路技術裝備“走出去”的“歐洲第一單”做好服務，包鋼股份軌梁廠接到生產任務后，迅速組織技術質量研發部門展開技術攻關，首次將全萬能軋制工藝應用于60E1鋼軌生產。通過優化鋼坯加熱、軋制、鋸切定尺、裝車入庫等工序，在春節前，首次順利生產出600余噸50米定尺優于用戶標準的60E1鋼軌。

當接到匈塞鐵路鋼軌訂單后，根據用戶發運需求，包鋼股份制造部聯合中國鐵道科學研究院等相關單位，研究制定50米鋼軌裝載加固方案，同時積極對接呼鐵局貨運部，協調推進方案盡快落實落地。經過努力，今年2月中旬完成了靜載重、沖擊及制動等試驗工作，為后續裝載加固方案順利批復奠定堅實基礎，保障了首批匈塞鐵路鋼軌的發貨。