面對今年鋼鐵行業(yè)整體下行的不利局面，煉鐵燒結(jié)工序按照八鋼公司“極致成本、極致效益”的要求，利用A265燒結(jié)超低排放工程改造的時機(jī)，緊緊圍繞提升產(chǎn)能、提高燒結(jié)礦利用系數(shù)、降低工序能耗、控制煙氣氧含量等攻關(guān)目標(biāo)開展改造工作。為解決燒結(jié)布料系統(tǒng)布料不均勻，利用此次年修，燒結(jié)工序?qū)Σ剂舷到y(tǒng)實(shí)施改造，提高了燒結(jié)機(jī)的布料均勻性，有效風(fēng)量得到最大利用，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定，生產(chǎn)效率大幅提升。生產(chǎn)的穩(wěn)定也為余熱發(fā)電創(chuàng)造了良好條件。今年4月燒結(jié)蒸汽回收量達(dá)到125.14kg/t，較2022年提高25.76kg/t。

燒結(jié)能耗約占鋼鐵企業(yè)工序的16%，因此，如何降低燒結(jié)能耗有著重要意義，為此燒結(jié)工序技術(shù)人員在年修之際，通過技術(shù)革新強(qiáng)化燒結(jié)系統(tǒng)漏風(fēng)治理，并引進(jìn)了先進(jìn)的滑道柔性密封裝置進(jìn)行改造，上線使用后，燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率降低16%左右。此外，A燒結(jié)工序?qū)犸L(fēng)余熱充分循環(huán)再利用，使低品質(zhì)的煙氣經(jīng)過循環(huán)加熱提升到高品質(zhì)，有效降低了噸礦燃耗，與B燒結(jié)機(jī)相比，改造后的A燒結(jié)工序噸礦燃耗降低0.2kg/t，產(chǎn)能提升了40%。燒結(jié)礦成品率提高了1.5%。

“按照公司極致成本，極致效率的要求，煉鐵燒結(jié)區(qū)域打破燒結(jié)產(chǎn)能和指標(biāo)無法再提升的固有思維，大膽創(chuàng)新，不斷優(yōu)化燒結(jié)工藝，加強(qiáng)員工生產(chǎn)過程控制的穩(wěn)定，產(chǎn)能得到極大釋放，不斷創(chuàng)出新高，燒結(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，工序能耗和成本實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最優(yōu)。”八鋼煉鐵廠廠長助理龍涌濤說。

目前，燒結(jié)工序通過補(bǔ)短板，強(qiáng)弱項(xiàng)，漏風(fēng)問題在得到有效控制的同時，無組織排放得到大幅降低，燒結(jié)機(jī)電耗38.58kw*h/t，較2022年降低9.63kw*h/t。下一步燒結(jié)工序?qū)⒗^續(xù)以提高燒結(jié)機(jī)利用系數(shù)和燒結(jié)機(jī)設(shè)備作業(yè)率為中心提產(chǎn)增效，突出目標(biāo)責(zé)任業(yè)績導(dǎo)向，激發(fā)職工信心，為八鋼全年經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出更大貢獻(xiàn)。