廢油從何而來？

在鋼鐵企業，生產過程要用到大量的油脂類產品，例如汽油、柴油、機械油、結晶器油以及鈣基脂、鋰基脂等，作為潤滑、冷卻、清洗介質及動力能源。

工業油脂主要由礦物基礎油和少量的植物油、動物脂肪加入各種各樣的添加劑制成。以前，油類產品由供應商以金屬或塑料桶罐為容器運輸到廠內。油品在正常消耗后，自然會產生一些不可回用的廢油桶。廢棄的油桶沾滿油污，油桶底部和桶壁上附著部分殘留的油品。這些殘留物和使用過的廢油一樣，同屬于《國家危險廢物名錄》中所列“900-249-08”其他生產、銷售、使用過程中產生的廢礦物油及沾染礦物油的廢棄包裝物，是無用的危險品和污染物。

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央把生態文明建設和生態環境保護擺在治國理政的突出位置，對固體廢物污染防治工作重視程度前所未有。2019年起，為踐行綠色發展理念，助力城市綠色低碳轉型，撫順新鋼鐵便以“無廢”為主線，奉行能耗低、無污染的原則，抓住減污降碳協同增效這一關鍵，與中石油合作開展油品優化工作。對于液壓油、汽輪機油、齒輪油采用可循環回收的噸箱作為盛裝、運輸和儲存容器。僅2022年，該公司就使用587個噸箱替代了原容器圓鐵桶2935個，大大減少了廢油的產生。

2023年，撫順新鋼鐵針對廠內存在屬于危險廢物的油桶，包括手提桶10940個、圓鐵桶466個，繼續拓展和深化現場油品“無廢化”工作，解決危險廢物貯存、處置等難題，實現危險廢物“減量化、資源化、無害化”的目標。

該公司通過考察其他企業并整合油品供應商，確立了油脂類釜罐應用，從“源頭”改善實現“無桶化”包裝，并借鑒成功經驗，探索建立了“點位設置合理化+運轉周期提前化+結算檢測數字化+現場管理制度化”管理模式。為實現用油點位全覆蓋，該公司推動了點對點無桶化延展，移動高壓低流量潤滑泵為分散多點位注油，以及移動大流量低壓潤滑泵為遠端多點位集中潤滑系統補油三種方式相結合，為廠內固體廢物產生效率低、環境風險小，進一步實現油品優化，推進全域、全程實現“無廢”化奠定基礎。

可循環使用的釜罐

目前，撫順新鋼鐵已陸續在煉鐵廠燒結、豎爐產線，煉鋼廠連鑄產線，軋鋼廠新棒產線，制造管理部運輸等點位部署使用釜罐共10個，實現了通用潤滑脂全部實現無桶化，并開始進行高溫脂無桶化試用，后續將推動在全公司所有產線設置18個潤滑脂釜罐，并持續推動集中泵送，以實現“無廢”廠區的目標。

近年來，撫順新鋼鐵貫徹新發展理念，以“綠色發展的踐行者”為發展戰略，積極推進“無廢”廠區建設，從節約資源和保護環境入手，優化生產方式，讓固體廢物盡可能多地從源頭減量，最大限度減少末端處置及環境影響，在減污降碳協同增效、助力城市綠色低碳發展上發揮更大的作用。