其中，軌梁分廠軋鋼乙班在2日創出產線改造后班產紀錄；無縫鋼管廠熱軋作業區丁班、甲班分別在3日和11日創出軋制114毫米×4.5毫米和159毫米×6毫米流體管單規格日產紀錄。

為應對目前嚴峻形勢，該廠軌梁分廠全力做好設備保障工作，向時間要效率，通過減少停機和事故時間提高生產效率。通過優化軋機控制調整BD1軋機推床及壓下參數，加快生產節奏；提高輥道質量檢查和修磨頻次，充分利用熱軋停軋時間，仔細檢查每根輥道磨損情況，對發現的問題第一時間處理，保證產品表面質量；加強萬能傳動側立輥檢查和修磨頻次，嚴格控制踏面軋痕，采取多種方式檢查鋼軌踏面質量，采用全斷面打磨方式取樣，避免隱蔽性缺陷。

該廠無縫鋼管廠積極開展“完不成達產達效生產經營任務怎么辦”大討論活動，全面發動職工聚焦管理短板、生產難點、降本關鍵點等開展達產達效“問計獻策”活動，認真查擺制約生產的痛點和難點，第一時間對癥下藥，為產線穩定運行保駕護航；通過實行噸鋼績效評價，讓多勞多得分配方式成為提高生產效率的“助推器”。生產操作機組打破工序界線整合人力資源，激活職工工作積極性，生產效率顯著提升；結合生產作業計劃，采取提高倍尺軋制、調整加熱爐工藝參數、利用換鋸片時間空隙對精整線同步檢查鋼管內外表面質量及取樣等措施，使小時軋制能力穩定提升。