重載鐵路運輸因其運能大、效率高、成本低受到世界各國鐵路部門的廣泛關注。近年來，在中國、澳大利亞、巴西、美國等重載鐵路密集的國家和地區，隨著重載貨車軸重、速度和年運量的持續增加，對鋼軌選材及運輸安全等方面提出了更高要求。在重載線路鋼軌服役過程中，面臨磨耗大、剝離等問題，通過全世界行業內鋼軌產品對比應用表明，過共析鋼軌具有更高的強度、硬度和耐磨性，在大軸重線路、小半徑曲線中表現出良好的綜合服役能力，相比現有標準中高性能H370級鋼軌得到明顯改善。

針對用戶此次對產品高性能指標等要求，包鋼股份技術中心接到訂單后，迅速展開攻關，依托包鋼鈮資源優勢，自主設計H400級過共析鋼軌成分體系，與煉鋼廠制定高碳鋼鑄坯中心低偏析、高潔凈度過共析鋼軌鋼控制技術。與軌梁廠共同制定在線熱處理工藝，三天內高效完成兩次工業試驗，掌握了過共析鋼軌精準熱處理技術，同時采用萬能軋制工藝和低應力矯直技術，保證成品鋼軌尺寸精度和高的平直度要求，最終實現了從研發到批量生產，按期完成H400級過共析鋼軌生產供貨，鋼軌各項性能檢驗均超額滿足技術要求。

包鋼股份作為我國乃至世界重要的鋼軌生產基地之一，自在線熱處理生產線投產運營以來，不斷推進產品升級換代，開發高強耐磨熱處理鋼軌和自主稀土軌品牌產品，目前已實現國內外鋼軌標準H320至H370級鋼軌批量生產能力。近年來，瞄準國內外重載線路用鋼軌要求，包鋼股份深入開展H400級過共析鋼軌研制，為我國重載鐵路線路維護成本降低、行車安全提升提供優質產品。此次高強耐磨過共析鋼軌成功批量生產，標志著包鋼股份鋼軌研發生產能力進入世界一流水平，有效增強了我國重載鋼軌產品和技術在國際市場的競爭力、影響力。