日前,鞍鋼集團釩鈦(鋼鐵)研究院研發的低成本鈦微合金化高強高韌鋼板技術應用成效顯著。截至目前,攀鋼鈦微合金化精品板材累計推廣20余萬噸,實現合金降本上千萬元。
攀西地區有著豐富的釩鈦磁鐵礦資源,通過提高釩鈦戰略資源的綜合利用率促進釩鈦產業高質量發展,是鞍鋼集團釩鈦(鋼鐵)研究院科研人員的重要使命。近年來,鈮、釩、錳、鉬等合金價格不斷攀升,以其為基本成分的熱軋高強高韌鋼經濟效益逐漸下降。該研究院汽車鋼所科研人員開展釩鈦在鋼中的作用機理研究,通過鈦微合金化高強鋼示范應用研究,確定鈦微合金化可以獲得較好的鋼材強度增量,同等強度級別下,通過加入鈦等合金,減少鈮、鉬等貴合金元素添加,具有明顯性價比。
作為國內最大的鐵道車輛和汽車大梁鋼生產企業之一,攀鋼決定開發具有釩鈦資源特色的耐候鋼、汽車大梁鋼和汽車結構鋼等產品,同時降低產品全流程生產成本。該研究院協同西昌鋼釩,立足攀西資源特點,探索形成系列熱連軋高強高韌鋼工藝技術,先后成功開發鈦微合金化高強度大梁鋼、高強耐候鋼和汽車結構鋼,實現批量穩定生產及應用。
該研究院聯合鞍鋼國貿攀枝花分公司、相關生產基地成立產銷研工作組,加強技術營銷,讓研究成果迅速實現工程實踐和應用,全力做大核心銷售區域重點板材市場銷量。
低成本高強韌性熱軋板材的研發提高了釩鈦戰略資源綜合利用水平,降低了產品生產成本,增強了攀鋼熱軋高強鋼系列產品市場競爭力,對攀鋼精品板材品牌建設提供有力支撐。