提高工作質量降成本。針對人員年齡偏大、定員不足的實際情況，他們合理搭配人員組成，建立多項工作激勵制度，營造“我在崗，我盡責，我出彩”班組文化。舉辦技術講座、現(xiàn)場安全培訓和應急演練，提高成員的安全意識和應對突發(fā)事件、處理設備問題的能力。不斷對設備、環(huán)境清潔清掃、整理整頓，堅持做到每翻卸完一次就徹底吹掃一次設備，發(fā)現(xiàn)問題就立行立改，用高度的責任心和使命感精心維護保養(yǎng)設備。還適時舉辦中秋聯(lián)誼活動，職工們自編自演腰鼓、合唱等節(jié)目，通過個人才藝展示較好活躍職工文化生活，團隊凝聚力、向心力逐步增強。一次，職工王廣斗在設備操作過程中，發(fā)現(xiàn)2#重型給料機反復跳閘，憑經驗判斷他并沒有簡單的作推閘處理，隨即趕到負12.5米的層面對設備進行全面排查，最終發(fā)現(xiàn)給料機鏈板卡在料斗下方隱蔽處，及時聯(lián)系工友協(xié)助處理，避免一起可能發(fā)生的險兆事故，做到了提高工作質量降成本。

自我挖潛降成本。翻車機工段注重加強管理，一是縮短卸車時間。強化清車廂管理，優(yōu)化作業(yè)模式，對清車廂的方式進行技術指導和培訓，規(guī)范打車門、清車廂、鎖車門一系列操作，做到清的快，清的凈，加固方式不返工，有效提高翻車效率。加強信息準確性管理，核實空車、重車的車輛信息，包括：車輛信息、是否重車、物料信息、品種產地等，做到物料入場不虧噸、不混料、不誤時，卸車時間從最初的平均26小時降到目前的10小時以內；火車延時費用也由第1個月的38萬元，降到目前的每月6萬元以下。

二是敢于挑戰(zhàn)，首開焦炭翻卸業(yè)務。焦炭粉塵具有一定的導電性，在翻卸過程中極易對設備電路系統(tǒng)帶來損害，其他鋼鐵企業(yè)一般采取汽車運輸焦炭，汽車運輸相對成本較高、不易管理。翻車機工段就不信這個“邪”，他們對設備電器元件進行密封、防塵、防水處理，搭設高空平臺，利用水源對焦炭進行噴霧抑塵治理，優(yōu)化原有微霧抑塵設施的運行效果，修改完善技術參數(shù)，合理控制翻車機正翻速度，避免瞬間揚塵；同時還控制好皮帶放料流量，提高收塵效率。首開的焦炭翻卸業(yè)務，同比汽車運輸就降低費用19.4萬元。

三是降低短倒運輸費用。鐵路運輸依賴從沈丘劉灣火車站短倒大概30公里的路程，翻車機的投用預計能給周口基地節(jié)省每年20萬元的短倒運輸費用，同時采用清潔的火車運輸替代汽車短倒，將有力地支撐著周口基地朝著綠色可持續(xù)發(fā)展目標邁進。

小改小革降成本。翻車機本體車廂松壓信號在運行過程中，頻繁出現(xiàn)不到位的現(xiàn)象，經常造成壓車裝置信號故障導致生產中斷，損毀該部位接近開關傳感器共15個，還導致火車延時占用。職工范鎮(zhèn)剛看在眼里急在心里，主動請纓解決難題，他從不同角度連續(xù)觀察該部位在翻轉本體中的運行軌跡，以及散料對該部位限位開關帶來的影響，判斷出了影響傳感器正常反饋、致使接近開關損壞的原因。在工段支持下，范鎮(zhèn)剛和工友們反復討論驗證，制定了一套改造方案，對限位設施部位加裝“保護罩”，用薄鋼板敲打制做成“凹”型，罩住接近開關安裝位置，隔離其上方及左右三個面，形成對傳感器的保護作用。同時綜合考慮尺寸大小、鋼板厚度、安裝角度、加固方式等方面，較短時間完成了2#翻車機16組夾車機構的改造，不僅減輕了維修人員的勞動量，火車受卸效率得到了進一步的提升，每年可節(jié)約設備維護成本約5萬元，減少火車占用費用22.5萬元。