9月23日，隨著一列滿載集裝箱的火車緩緩駛入建龍北滿特鋼南四集裝箱卸車線，標志著該公司原燃料進廠正式開啟新的運輸模式，向著轉型升級、提質增效、綠色環保方面又邁出了重要的、堅實的一步。
今年以來，建龍北滿特鋼大力調整運輸結構，深入挖掘運輸潛力。在充分研究論證的基礎上，將原有六門鋼渣場地改造為集裝箱發運站納入年度主要任務目標。
據了解，該項目改造完成后，實現了單批次卸20英尺集裝箱20箱，日卸能力達120箱（即60輛列車），貨場可存放360箱集裝箱，總存貨能力18000噸，月卸車能力達4萬噸，不僅填補了建龍北滿特鋼在集裝箱裝卸能力上的空白，更為該公司的物流業務提供了強有力的支撐。
“用上集裝箱后，不用再擔心原燃料撒落，這種‘料不落地’的清潔運輸方式不僅具有運輸環保、裝卸高效等優點，還能有效避免因運輸過程中撒漏料、揚塵等導致的成本增加和對環境造成的不利影響。”建龍北滿特鋼物流部部長劉占東介紹。
建龍北滿特鋼集裝箱卸車專用線及貨場的正式投入使用，對于企業運輸結構優化、環保治理提升和強化清潔運輸，推動可持續高質量發展有著重要意義，也為降低公司物流成本、原材料供應的運輸穩定提供了有力保障。
下一步，建龍北滿特鋼將積極響應國家綠色發展號召，繼續秉持創新、綠色、高效、智能的物流發展理念，不斷優化物流網絡布局，提升物流服務水平，為國內外客戶提供更加便捷、安全、高效的物流解決方案，為企業的高質量可持續發展提供有力保障。