2023年9月28日，酒鋼煉軋廠工藝裝備提升及產品結構調整項目部成立；2023年12月15日，綜合、工程、工藝、設備、公輔、安環等小組按分工開展工作；2024年2月28日，項目開工儀式順利舉行；2024年9月19日，2號煉鋼轉爐成功推爐……

煉軋廠工藝裝備提升及產品結構調整項目經理慕進文介紹說，項目按照一次規劃、分期實施的原則統籌推進，一期建設1座KR脫硫、2座100t轉爐、2座LF爐、1臺7機7流方坯連鑄機、1臺單流板坯連鑄機、1條4200mm寬厚板生產線及配套公輔、1座8萬立轉爐煤氣柜；預留1座100t提釩轉爐。二期擇機建設一條雙高棒生產線。項目建成后年產合格連鑄坯230萬噸、寬厚板120萬噸，將大幅提高板帶產品比例，助力酒鋼成為西北地區最具競爭力的精品鋼鐵制造基地。

新建項目飛跑的“進度條”背后，是項目管理建設人員優化建設環境、強化服務保障的結果。

為確保項目早日開工，項目部積極踐行“1%工作法”，梳理形成了事項時間進度清單，明確重點任務，實行日計劃、周推進、月總結，有效督促推進安評、環評、土地等難點事項，為項目建設按下了“快進鍵”。

項目“五通一平”土建施工恰逢冬季。進入冬季，雨雪、大風等天氣增多，給項目施工帶來了嚴峻挑戰。為切實保障冬季施工順行，項目組在進行冬季施工安全大檢查的同時，精心組織、倒排工期，合理安排人力、物力，穩步推進項目進度，掀起了冬季施工大干熱潮。

進入設備采購階段，為縮短采購周期，設備組人員積極協調設備生產廠家，及時做好排產生產、人員調配等工作，確保重點設備提前到貨。

“整個項目施工包含煉鋼、連鑄、軋鋼全流程施工，涉及冶煉、鑄造等多個區域的專業設備，從地面到空中，分布非常廣。”煉軋廠工藝裝備提升及產品結構調整項目煉鋼連鑄工程設備組組長何啟鋒說道。

2023年年底，為避免設備出現返工問題，連鑄機械工程師郝會斌等多名設備專業技術人員到設備制造廠家，監督生產流程，查看工藝技術，盯控設備質量，跟進發貨節點。

設備陸續到貨后，施工人員對照圖紙精準安裝。7月18日，煉鋼第一臺天車安裝完成；9月19日，2號轉爐完成推爐；9月20日，連鑄第一臺天車安裝完成……

“在所有的節點中，轉爐推爐是關鍵環節，標志著煉鋼連鑄單項工程從土建、鋼構施工轉向設備、管道施工，對后續項目建設具有重要意義。”何啟鋒說，轉爐是煉鋼車間的核心設備，主要用于煉鋼過程的熔煉階段，其設計和運行與煉鋼冶煉的效率、產品質量以及生產成本有著直接的關系。此次，煉軋廠工藝裝備提升及產品結構調整項目煉鋼車間將建設2座公稱容量為100t的頂底復吹轉爐，爐殼全高9.11m，爐殼外徑6.5m，設備總重量達510余噸。

“轉爐采用四點連桿下懸掛系統，由4組垂直連桿吊掛機構和4組擋座組成，吊掛機構按一定角度以耳軸線對稱分布在托圈的下方。”談及轉爐設計創新點，中國十七冶集團煉鋼連鑄工程項目經理鄭治飛介紹說，該系統具有操作安全性高、運行平穩、爐殼壽命長、吊掛機構和擋座長期免維護以及配管維護高效便利等技術優勢，有效減少了設備故障率，延長了轉爐使用壽命。

有了先進設計理念的加持，還需及時付諸實踐，避免落入窠臼。轉爐爐殼高9.11m、外徑6.5m，脫圈外徑8.4m，是名副其實的大型設備，現場焊接組裝難度很大。首先，施工人員利用超聲、磁粉技術對焊縫進行探傷，然后對焊縫進行熱處理、水壓試驗，保證轉爐同軸度、精度、焊接均勻性和密封性良好。

在推爐過程中，施工方采用了孿生數字技術，精準定位轉爐位置，并利用液壓軌道小車，對準爐體中心線一次性完成推爐，不僅降低了作業難度，還節省了大量人力。

一個月后，10月中旬，1號轉爐成功復制2號轉爐作業經驗，實現了成功推爐。至此，煉軋廠工藝裝備提升及產品結構調整項目煉鋼主體設備安裝完成50%，連鑄鋼結構安裝完成，4200mm寬厚板廠房鋼結構順利封頂，項目建設取得階段性成果，為后續系統施工奠定了堅實基礎。

從朝氣蓬勃的工業園區，到初具規模的生產基地；從熱火朝天的建設工地，到機器轟鳴的企業車間，每到一處，無不涌動著產業發展潛力和項目創業熱情。

慕進文說，下一步，項目組將繼續按照“走在前、作示范”的要求，全力以赴抓管理、提質量、拼進度，堅持一張藍圖繪到底，后續配置智能煉鋼、板坯結晶器專家系統等先進工藝技術及智能裝備，采用彎輥及CVC竄輥板形控制等先進技術和鐵水一罐制等先進節能工藝技術，著力提高生產效率和產品質量、降低能耗指標，交好“項目卷”、打好“發展仗”，以重大項目之“進”促高質量發展之“穩”。