燒結生石灰作為主熔劑，在燒結過程中起著穩定燒結礦堿度及混合料造球的作用。在生產過程中，如果因石灰不下料或下料量偏小將會造成燒結機直接停機或影響燒結礦產量。該公司燒結車間原先設計有3個石灰倉，隨著環保清潔運輸要求提高，所有除塵灰必須采用氣體輸灰方式。同時，由于生產場地的限制，該車間無法新增倉體，被迫將14＃石灰備用倉作為氣體輸灰裝置的除塵灰專用倉。在這種情況下，該車間就只剩下6＃、10＃2個白灰倉可用。因石灰粒級較細，如果一個石灰倉出現故障，一個倉下料時會出現噴料，下料準確性受到影響，進而造成大面積粉塵污染，影響生產線正常生產。在10月份，因10＃鉸刀短時間故障，被迫單獨使用6＃白灰倉下料，料線直接減了20千克，嚴重影響了燒結礦產量。

在此情況下，該車間技術人員經過認真研究及現場測量，最終確定在10＃倉下新增加一套下料裝置。他們在10＃倉體下1/3處開口焊接下料溜槽，在底部鋼結構上新做平臺、安裝設備、鋪設控制線路，通過一系列改造措施，經過2天改造作業，最終完成技術改造。無論哪個下料鉸刀出現故障都可以做到緊急備用，有效杜絕了下料鉸刀故障影響產量或停機的情況發生。

今年初以來，響應鳳寶特鋼“科學降本、節能降耗”的號召，該車間實施了很多項小規模技術改造，用多種方式提產增效、提質增效、節能降耗。該車間負責人表示，目前該車間正在積極總結今年初以來各項工序小規模改造成績，下一步將繼續促進技術進步，不斷尋找降本增效突破口，用實際行動助力鳳寶特鋼的高質量發展。