近期，工信部公布了2014年十五大行業首批淘汰落后和過剩產能企業名單，在這份“黑名單”中，馬鋼、寶鋼這樣大型鋼企榜上有名。 

對此，馬鋼股份一位內部人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，關停馬鋼(合肥)鋼鐵公司會按時遵守，“馬鋼集團會按照規定在截止日期之前徹底拆除關停合肥鋼鐵的生產線，公司之前也已經有這方面的打算，淘汰落后產能對馬鋼沒什么影響。” 

寶鋼股份董秘張偉在接受記者采訪時表示，寶鋼早在今年1月份就已經關停了八一鋼鐵的落后產能生產線，“2座430立方米涉及100萬噸產能的高爐早在今年1月份就已經停產了。” 

對此，分析師張琳向記者表示，“此次淘汰的主要目標是落后產能，也就是對環境污染比較嚴重的那些鋼企”。 

影響正負難定 

淘汰后遺留問題不容忽視 

早在今年3月份，馬鋼股份就發布公告稱，同意馬鋼(合肥)鋼鐵有限公司與合肥市土地儲備中心簽署《合肥市國有建設用地使用權收回合同》。 

馬鋼合肥公司因環境污染因素影響，將關停冶煉產能，測算資產減值損失等費用約12億元。而合肥土地儲備中心將收回合肥公司位于合肥市瑤海區的3377.9畝土地及地上部分建(構)筑物，并支付不低于12億元用于補償相應減值損失。 

而且馬鋼也表態隨著國家對環境污染和治理問題日益重視，合肥公司淘汰落后產能轉型發展勢在必行，在2014年10月1日前有序關停冶煉生產。 

馬鋼合肥公司董事長秦長榮曾表示，本次獲得的12億元補償款僅為土地和部分建構物的補償，后期可能會有其它補償，補償資金將主要作為合肥公司轉型發展的啟動資金。 

值得一提的是，本次合肥市收回馬鋼瑤海地塊均價不低于35.5萬元/畝。但2013年合肥全年經營性土地出讓均價為321.43萬元/畝。換句話說，位于合肥中心城區的合肥公司地塊后期如果能變更成為經營性用地再出讓，拍賣總價將超過108.58億元。 

分析師徐向春向記者表示，土地賤賣突顯鋼企的無奈之處，而一條生產線徹底被淘汰對鋼企的影響不僅僅是銷售收入會受到影響，淘汰后遺留的問題同樣不能忽視。 

“從鋼企產量的銷售收入來說，工信部此次淘汰的”落后產能“對一些大型鋼企的銷售收入肯定會有影響，不過是正面的影響，還是負面的影響，還要看這些企業的盈利情況，比如馬鋼合肥鋼鐵公司，公司業績并不好，所以合肥鋼鐵被關停對馬鋼長遠來說是有益無害的。但是馬鋼合肥鋼鐵公司被淘汰，公司的資產的處置以及員工的安置問題都不可回避，如何妥善處理還是要看馬鋼后期會采取什么樣的措施。”徐向春說道。 

落后產能是淘汰主題 

依舊任重道遠 

此次淘汰落后以及過剩產能企業在張琳看來，淘汰的重點是落后產能，而主要原因就在于環保帶來的壓力。 

“落后產能是指那些對環境污染比較嚴重的產能，過剩產能的范圍不僅僅局限在落后產能了，先進產能也可能在過剩產能的行列之中。”張琳同時表示，此次工信部關停這么多企業，目的就是為了對環保起到積極的刺激作用。 

“淘汰的過程也是從小到大，由少到多，側重的是跑在隊伍后面的落后產能。我國約有1450座高爐，大于1000立方米的高爐約有350座。而轉爐方面，本次淘汰的很多都是50噸以下的，實際情況是，目前國內50噸以下的轉爐占比已經不到15%了。在2012年后新投產轉爐均為100噸以上的，其中100噸及以上轉爐能力占轉爐煉鋼總能力的65%，目前100噸—199噸轉爐是轉爐煉鋼生產的主力爐型。”張琳說道。 

“對于過剩產能，要一邊淘汰舊的，還要一邊控制新建的高爐。”張琳表示。 

不過一位業內人士向記者透露，一些鋼企一邊在淘汰小規模高爐，同時又要準備建更大的高爐，“淘汰掉530立方米的高爐，將來還要再建更大的高爐，對于某些鋼廠來說，就是看國家批不批的問題。” 

分析師戰偉認為，淘汰落后產能只能是鋼鐵行業發展的第一步，后期行業內還需要克服更多的問題，“淘汰落后產能是關系到我國煤焦鋼市場能否和諧發展的重要一步，當前全行業正面對困難和挑戰，淘汰落后和過剩產能必將給企業帶來陣痛，鋼企要有長期過‘苦日子’和‘緊日子’的思想準備”。 

而對于下半年的行業形勢，戰偉表示，仍不樂觀，“淘汰落后和過剩產能將緩解煤焦鋼市場矛盾升級，同時近幾年軍工航天事業的快速發展對高質量鋼材的迫切需求，將促進我國未來煤焦鋼產業的升級和發展方式的轉變。因此，淘汰落后產能短期內并不能從根本上解決我國鋼鐵和焦化行業產能過剩的問題，整體的市場面好轉還需看行業改革的力度和進度。” 

“以前也淘汰，主要是每個省份一年要完成多少淘汰產能目標。而現在已經具體到每個企業哪個裝備要被淘汰，力度明顯不同。”張琳表示。