13日，上海市場船板價(jià)格盤整運(yùn)行，下游需求尚未完全釋放，市場成交清淡。截至發(fā)稿時(shí)，8mm新鋼造船板市場主流價(jià)格4050-4080元/噸，14-20mm新鋼造船板市場主流價(jià)格3800-3820元/噸，太鋼、馬鋼、首鋼的6-16mm出廠開平船板主流報(bào)價(jià)在3900-3950元/噸；6-16mm開平船板主流報(bào)價(jià)在3600-3630元/噸。
從市場反饋的情況來看，昨日市場成交整體較差。據(jù)船板商家反映，昨天市場詢價(jià)電話寥寥無幾，市場冷冷清清，貿(mào)易商出貨量特別少。究其原因，當(dāng)前元宵佳節(jié)未過，終端用戶工人未返工，市場沒有得到需求的支撐。但考慮到資源成本因素，商家無跌價(jià)意愿。
下游方面，2013年，澄西廣州公司承接合同總額22.3億元，創(chuàng)歷史新高；完成工業(yè)總產(chǎn)值12.32億元，位居全國單廠修船第二名。新?lián)P子造船為新加坡船東建造的第五艘木片船“加里曼丹快船”號(hào)于1月16日交船，并于17日離港遠(yuǎn)航，成為了新?lián)P子2014年度首艘出廠的船舶。
宏觀方面，多地下調(diào)財(cái)政收入增長目，資源省份下調(diào)幅度最大。央行公開市場零操作，全周凈回籠4500億元。
綜上所述，目前市場處于弱平衡狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)上海造船板價(jià)格將以平穩(wěn)運(yùn)行為主