本周進口錳礦市場行情繼續下跌。受季度末貿易公司資金緊張及外盤下滑等因素影響，現貨市場Mn46澳塊港口主流車板含稅價跌至36.5元/噸度左右，Mn48澳籽主流現貨車板含稅價跌至36元-36.5/噸度左右，Mn38南非半碳酸塊主流現貨車板含稅價跌至30.5元/噸度左右。從現貨價格上看，主流礦種本周均有較大幅度跌幅，其中南非半碳酸塊跌幅最大。

錳礦期貨外盤報價方面本周傳來確切的消息。據市場傳言稱，BHP錳礦Mn45澳塊期貨報價從5.45下跌到了5.0美元/噸度，Mn48澳籽期貨報價從5.25下跌到了4.8美元/噸度，CML方面Mn46的澳塊期貨報價從5.55美元/噸度下跌到了5.05美元/噸度，UMK方面Mn38的南非半碳酸塊則從4.65美元/噸度下跌到了4.2美元/噸度。出消息傳出后，市場部分貿易商繼續看空后市。雖然目前現貨價格和調整過后的期貨報價相比仍舊倒掛，但是市場貿易商方面仍舊認為外盤價格下調會給現貨市場帶來較大的沖擊。

本周市場另一個值得關注的熱點是市場資金流動性。受季度末銀行催款影響，市場資金流動性再次偏緊，導致了部分貿易商不得不低價出貨套現。現貨價格本周重回弱勢和這方面因素有著較大的關系。銀行方面今年來資金面持續偏緊，這點在鋼鐵行業表現的尤其明顯。

下游市場方面，本周國內硅錳繼續弱勢。鋼廠方面本周也陸續展開硅錳合金的招標工作。市場方面普遍預計后續合金價格還將繼續下跌。工廠方面目前普遍開工率較低，但是市場上硅錳現貨依舊存在一定量的庫存，且受資金影響工廠也很難在季度末壓貨，這些因素都加大了硅錳下跌的可能性。鋼材市場方面，從各地市場表現來看，除建材相對堅挺外，板材行情亦有所回暖，據今日Mystee熱卷指數顯示較昨上漲1.07%，其余中板、冷板、鍍鋅指數皆數翻紅，這也是今年來少有的全品種鋼價能達成一致的反彈。雖然目前市場憂慮仍存，但鋼價長期重壓之下已消化部分利空面，且目前多地區市場成交轉好，或助推鋼價小幅反彈，但難改中長期趨弱格局。

下周來看，錳礦市場趨勢性下跌的可能性較大。