從市場(chǎng)反饋的情況來看，昨日市場(chǎng)成交整體不佳。近期市場(chǎng)需求一直比較低迷，商家出貨普遍不太理想，在遠(yuǎn)期市場(chǎng)及市場(chǎng)主要品種持續(xù)下跌的影響下，船板商家心態(tài)逐漸惡化，部分庫存壓力較大的商家報(bào)價(jià)小幅下跌。不過目前下游需求難有明顯改觀，商家表示降價(jià)也很難刺激成交的放量，但迫于市場(chǎng)低價(jià)資源的沖擊，商家也只能降價(jià)促銷。

下游方面：10月21日至27日，全球船廠共接獲48+1艘新船訂單；在海工領(lǐng)域獲得1艘自升式鉆井平臺(tái)訂單。其中，中國(guó)船廠共獲得23艘新船訂單，海工領(lǐng)域獲得1艘自升式鉆井平臺(tái)訂單。

宏觀方面：淘汰鋼鐵產(chǎn)能，河北高層“拒絕一切理由”；三季報(bào)行業(yè)應(yīng)收賬起底，15家鋼企應(yīng)收賬逾100億；美聯(lián)儲(chǔ)本周議息，QE“退出規(guī)則”呼聲高。

總體來看，受市場(chǎng)成交持續(xù)低迷及整體鋼市下跌的影響，船板商家報(bào)價(jià)也不得不下調(diào)，但對(duì)成交促進(jìn)不大。商家對(duì)后市較為悲觀，市場(chǎng)價(jià)格仍有走低的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)后期上海造船板市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)盤整