一、力拓幾內(nèi)亞鐵礦將正式進入開發(fā)
力拓礦業(yè)集團已經(jīng)與幾內(nèi)亞政府簽署了價值約200億美元的鐵礦石開發(fā)協(xié)議。在經(jīng)過數(shù)年拖延之后，這一全球最大的未開采鐵礦項目終將正式進行開發(fā)。
力拓與數(shù)個合作伙伴共同起草了幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦開發(fā)項目的投資框架協(xié)議，其中包括中國鋁業(yè)公司和世界銀行旗下的國際金融公司。投資框架協(xié)議預(yù)計將在幾天內(nèi)遞交幾內(nèi)亞國民議會批準(zhǔn)。一旦獲批，力拓和合作伙伴將在一年內(nèi)完成項目的可行性研究，確定時間表和成本等參數(shù)。這項價值約200億美元的合作協(xié)議包括修建一條將西芒杜地區(qū)鐵礦石運往深水港口的鐵路，總長約650千米。項目還包括港口的開發(fā)，光纖和無線通訊系統(tǒng)的建設(shè)以及約1000千米公路的新建和改造。為減少出資金額，力拓將尋求投資方共同修建鐵路，并允許其他人使用鐵路。這正符合幾內(nèi)亞政府希望沿著鐵路建設(shè)“經(jīng)濟增長走廊”的設(shè)想。
力拓首席執(zhí)行官山姆•沃爾什表示，此次開發(fā)西芒杜地區(qū)鐵礦的項目將創(chuàng)造非洲歷史上最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施項目，可幫助幾內(nèi)亞通過收取所得稅和授權(quán)費每年增加12億美元的收入，還將為該國經(jīng)濟帶來數(shù)十億美元的相關(guān)產(chǎn)值。
西芒杜礦區(qū)位于幾內(nèi)亞南部，是目前世界上最大的尚未被開發(fā)的鐵礦石礦床之一，目前已控制和推斷的鐵礦石儲量超過22.5億噸，項目總資源量可能高達50億噸，礦山開采壽命超過30年。該礦區(qū)主要分為共4個區(qū)塊，力拓在2006年獲得西芒杜鐵礦的全部開采權(quán)。但2008年，幾內(nèi)亞政府收回了西芒杜北部1、2號礦區(qū)開采權(quán)，兩個礦區(qū)的開采權(quán)隨即被授予了淡水河谷（Vale）和BSG資源公司合資的VBG公司。力拓為此向紐約聯(lián)邦法院起訴淡水河谷和BSG資源公司，控告他們利用賄賂幾內(nèi)亞官員手段，來獲得世界最大未開發(fā)鐵礦的礦權(quán)。
力拓對西芒杜項目的開發(fā)十分樂觀，并稱一旦協(xié)議達成，將開始該項目的建設(shè)，確保2020年投產(chǎn)。該項目投資估計200億美元，包括新建一條長1000千米的鐵路，連接西芒杜礦山和400英里外的深水港口，便于鐵礦石運輸。另外還包括港口、光纖和無線通訊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。從2006年取得開采權(quán)算起，力拓在西芒杜項目上已耗費了8年時間，投資數(shù)十億美元。
力拓今年的鐵礦石產(chǎn)量預(yù)計為2.9億噸，2017年產(chǎn)量約為3.5億噸。一旦西芒杜的鐵礦全面投產(chǎn)，預(yù)計每年將為其增加約1億噸的產(chǎn)量。分析認為，這一合作項目有助于力拓在5年內(nèi)將非洲的鐵礦石資源持續(xù)地供應(yīng)到全球市場。但產(chǎn)量的快速增加也可能使鐵礦石市場出現(xiàn)供過于求的局面，鐵礦石價格或?qū)⑦M一步下跌。
二、進口增加和不公平貿(mào)易引起各國高度關(guān)注
全球經(jīng)濟恢復(fù)緩慢，鋼需求持續(xù)低迷，產(chǎn)能過剩問題日益嚴(yán)峻。為減緩內(nèi)需不旺，各國爭相擴大出口，出口市場競爭越發(fā)激烈，在這種情況下，進口增加及不公平貿(mào)易已引起各國和地區(qū)的關(guān)注和擔(dān)憂。
日本鋼進口增加引起業(yè)界關(guān)注。截止到今年3月31日的2013-14財年，日本鋼鐵進口總計858萬噸，同比增10.1%，進口增加已引起日本業(yè)界的關(guān)注。日本鋼鐵業(yè)很重視對國內(nèi)市場的保護，通常進口到貨量出現(xiàn)最小幅度的增加，日本鋼鐵聯(lián)盟這樣的機構(gòu)都會發(fā)出預(yù)警。日本觀察家認為，鋼進口增加主要是日元保持平穩(wěn)和亞洲尤其中國和韓國鋼供應(yīng)過剩，以及國內(nèi)需求增加所致。受消費稅增稅前的突擊消費影響，汽車、造船和住宅建筑以及大地震后的重建拉動日本鋼需求增加，并推動粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下6年來新高。
美國鋼廠要求限制進口。美國商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年4月份美國鋼材進口量為338萬噸，環(huán)比增長15.2%，同比增長36.1%，4月份的進口量為2006年11月份以來最高水平，創(chuàng)7年半來新高。1-4月份美國累計進口鋼材1220萬噸，同比增長28.9%。進口增加主要是美國需求好于世界其它地區(qū)，而且美國鋼價持續(xù)上漲也拉動進口增加。美國鋼鐵公司已向美國商務(wù)部提交申請，要求限制不公平進口貿(mào)易。并稱受大量不公平進口的影響，公司位于賓夕法尼亞州的McKeesport鋼管廠和德克薩斯州的Bellville鋼管廠將從8月份開始無限期停產(chǎn)，停產(chǎn)影響約260個工作崗位。由于大量進口導(dǎo)致鋼管價格下跌，今年1季度公司鋼管分部的收入同比降6%至6.44億美元，凈利潤從6400萬美元降至2400萬美元。去年4季度，安大略湖Hamilton廠已被永久關(guān)閉。
印尼頒布新規(guī)限制合金鋼進口。印度尼西亞貿(mào)易部發(fā)布新規(guī)，旨在阻止合金鋼的進口。印尼貿(mào)易部稱，含硼合金鋼的進口已給本國鋼鐵業(yè)造成嚴(yán)重傷害，從2009年合金鋼進口開始大幅攀升，與此同時，非合金鋼進口大幅下滑。如2010年熱軋和冷軋板卷等非合金鋼進口下滑44%，2011年下滑40%，2012年下滑25%。貿(mào)易部懷疑，非合金鋼進口或以合金鋼進口所代替，且來自中國、日本和中國臺灣的進口大幅增加。印尼主要鋼生產(chǎn)廠家喀拉喀托鋼公司和GunungGaruda公司有望從新規(guī)中受益。GunungGaruda集團分公司GunungRajaPaksi在之前提交工業(yè)部的報告中稱，含硼鋼進口增加已導(dǎo)致該公司縮減生產(chǎn)規(guī)模及裁員約300人。
歐盟需要更快速應(yīng)對不公平鋼貿(mào)易。歐洲鋼鐵聯(lián)盟（Eurofer）新一任主席Robrecht Himpe也不得不重新考慮國際貿(mào)易地位的問題。他稱，優(yōu)先解決的問題一是鋼需求，其次是不公平貿(mào)易。并強調(diào)，對不公平貿(mào)易要加快反應(yīng)速度。美國在處理不公平貿(mào)易的威脅上反應(yīng)快，而歐洲的官僚作風(fēng)使之反應(yīng)緩慢。
三、亞洲兩大鋼廠近期動向
浦項仍在評估收購東部制鋼仁川廠計劃。韓國浦項鋼鐵公司仍在評估收購東部制鋼仁川廠計劃，若該項計劃實施，不僅浦項受益，同時韓國鋼鐵行業(yè)也將從中獲益。5月底，浦項將完成對東部制鋼位于仁川的彩涂及涂鍍板廠的詳細調(diào)查，并根據(jù)結(jié)果做出決策。目前，仁川廠擁有年產(chǎn)能為65萬噸的鍍鋅板生產(chǎn)線及年產(chǎn)能為43.2噸的彩涂板生產(chǎn)線。另據(jù)消息稱，浦項有意出售或重組大宇國際，以改善企業(yè)財務(wù)狀況，但目前尚未做出決定。受全球經(jīng)濟放緩及鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的影響，2013年營業(yè)利潤率從2007年的15.6%降至4.8%，盡管過去5年總投資額達21萬億韓元（約合205億美元）。浦項正在探尋新的發(fā)展模式，強化鋼鐵業(yè)務(wù)的增長及優(yōu)先考慮重組非核心業(yè)務(wù)。
臺灣中鋼明年產(chǎn)量將大幅增長。臺灣中鋼一號高爐維修將于5月16日完成，重新點火運轉(zhuǎn)后，中鋼六座高爐全面啟動，產(chǎn)能利用率可達百分百，預(yù)計今年下半年產(chǎn)量達750萬噸，明年有望實現(xiàn)1500萬噸，創(chuàng)歷史年度最高，中鋼產(chǎn)銷邁入新的里程碑。中鋼中龍六號高爐去年上半年點火，不久后小港母廠四號高爐即進入大修并于春節(jié)后完工，緊接3月1日一號高爐中度維修停產(chǎn)，藉以調(diào)節(jié)產(chǎn)量避免供給過剩壓力。中鋼對后市還比較樂觀，未來鐵礦價每噸會降到100美元左右，對中鋼等大鋼廠的成本是一大利多。另外還要看大陸市場表現(xiàn)，近期大陸鋼鐵日均產(chǎn)量206萬噸，仍偏高，日均產(chǎn)能最好控制在200萬噸以下。