鐵合金

鉻鐵：日本與鐵合金廠達成3季度低碳鉻鐵合同價。日本不銹鋼廠與國外鐵合金生產商達成3季度低碳鉻鐵合同價為203-204美分/磅，較2季度上漲4美分/磅，主要是由于日本特鋼需求堅挺以及國內鐵合金生產商供應吃緊。盡管日本低碳鉻鐵生產商正滿負荷運營，但國內需求仍超過供應，當地不銹鋼廠不得不進口鉻鐵來滿足需求。

釩鐵：國際釩鐵市場繼續下滑。國際釩鐵市場繼續下滑，隨著市場需求下滑，歐洲釩鐵主流交易價從上周的25.35-26美元/千克降至25.1-25.7美元/千克，98%五氧化二釩從5.4-5.8美元/磅降至5.1-5.6美元/磅，市場各方普遍看淡后市，多數商家低價出貨，導致成交價格不斷走低。美國釩鐵市場維持平穩運行，主流交易價穩定在13-13.5美元/磅，98%五氧化二釩報價穩定在6.5-7美元/磅。

廢鋼

歐洲市場：南歐廢鋼市場趨漲。7月份南歐廢鋼市場趨漲，預計較上月上漲5-10歐元/噸。盡管土耳其進入齋節廢鋼需求放緩，但歐元兌美元貶值對廢鋼價格構成支撐。7月份以來，意大利廢鋼價格上漲了5歐元/噸，后期預計進一步上漲5歐元/噸；法國廢鋼價格預計上漲10歐元/噸；西班牙廢鋼價格尚未發生變化，但若歐元繼續貶值，當地廢鋼價格也將開始上漲。

亞洲市場：亞洲廢鋼市場保持堅挺。日本國內廢鋼市場連續4周上漲，本周日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格為31752日元/噸（312美元/噸），比上周上漲450日元/噸。其中關東2號重廢現貨交貨價為32667日元/噸，比上周上漲500日元/噸；中部為29840日元/噸，比上周上漲600日元/噸；關西為32750日元/噸，比上周上漲250日元/噸。出口方面，現代鋼鐵上周末出價34500日元/噸（FOB）進口日本2號重廢，較前一周出價上漲300日元/噸，該公司此次還出價38300日元/噸（FOB）采購日本新產廢鋼，對P&S廢鋼的出價在37300日元/噸（FOB），較之前上漲了300日元/噸。進口方面，東亞廢鋼進口市場漲跌不一，近期韓國一些鋼廠從美國進口幾批8月份發貨的散裝廢鋼，其中1號重廢進口價為385美元/噸（CFR），較6月初上漲了8美元/噸，碎廢鋼進口價為390美元/噸（CFR），P&S廢鋼進口價為395美元/噸（CFR），優質廢鋼進口價為400美元/噸（CFR）。韓國進口俄羅斯廢鋼價格亦上漲，現代鋼鐵近期從俄遠東地區采購了逾5萬噸8月份發貨的A3廢鋼，成交價在373-375美元/噸（CFR），較之前上漲了14美元/噸。在中國臺灣，從美國的集裝箱1、2號混合重廢進口價連續2周下滑，從上周的358美元/噸（CFR）降至355-356美元/噸（CFR），主要歸因于中國臺灣當地螺紋鋼需求疲軟。

鐵礦石

在澳大利亞，FMG預計鐵礦石價格將觸底反彈。FMG首席財務官史蒂芬•皮爾斯日前表示，全球鐵礦石價格已經見底，未來將反彈至每噸110美元左右，且將持續一段時間。他稱，鐵礦石價格不會很快反彈至每噸140美元的水平，但隨著市場消化掉新的供給以及中國國內市場調整至新的價位點，未來一段時間礦價將重新回到每噸110美元左右水平。

在巴西，6月巴西鐵礦石出口量同比增13.2%。據巴西最新外貿數據顯示，6月份巴西鐵礦石出口量同比增13.2%至2955萬噸，環比降3.7%，鐵礦石出口額同比降8%至23億美元，環比降11%，平均出口價從99.2美元/噸（FOB）降至78.2美元/噸（FOB）。

在日本，NSSMC計劃繼續接收淡水河谷大型礦砂船。新日鐵住金公司（NSSMC）鹿島鋼廠近期首次接收淡水河谷40萬噸級Valemaxs大型礦砂船。若條件允許，NSSMC計劃繼續接收淡水河谷大型礦砂船，來提高其鋼材產品在全球的成本競爭力。“巴西淡水河谷”號于6月20日及21日分別在君津港和大分港卸載了10.4萬噸及13.6萬噸鐵礦石，之后航行至鹿島港卸載了15萬噸鐵礦石。

海運費方面，本周鐵礦石海運費小幅上漲。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費為22.382美元/噸，較周四下跌0.413美元/噸，較上周五上漲0.937美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運費為7.932美元/噸，較周四下跌0.15美元/噸，較上周五上漲0.25美元/噸。