就目前市場來看，由于市場價格持續(xù)低位運(yùn)行，拆船廠操作利潤被嚴(yán)重壓縮，長期價格倒掛，上海、北京、南通、南京等地區(qū)部分拆船廠已經(jīng)暫停拆船廢鋼業(yè)務(wù)，普遍觀望情緒濃厚，具體何時重啟需看市場決定。此外，受近期陰雨天氣影響，拆船廢鋼成交不暢，僅部分地區(qū)出貨正常。其中，江蘇江陰地區(qū)部分廠家庫存1-2千噸，主要供貨給多家鋼廠。泰州地區(qū)廠家?guī)齑婢S持在低位，即拆即售，因當(dāng)?shù)劁搹S有欠款的先例且需送貨上門，故大多拆船廠選擇出售給中間商。蘇州張家港地區(qū)一些拆船廠常備庫存1萬噸左右，其中5千噸已被中間商預(yù)訂，成交尚可。而山東榮成地區(qū)部分廠家拆船廢鋼庫存達(dá)4-5千噸，由于目前市場價格較低，處于囤貨不出狀態(tài)。對于眼下本地及周邊市場普碳廢鋼價格出現(xiàn)小幅上漲，多數(shù)拆船廠仍持觀望態(tài)度，紛紛表示低于50元/噸的漲幅都不會影響到市場目前的價格。值得注意的是，遼寧鞍山地區(qū)因需求上升，拆船廢鋼的價格從上周開始持續(xù)微漲，現(xiàn)含稅成交價格2410元/噸，雖僅是微不足道的小漲，但也給疲軟已久的廢鋼市場些許安慰。
綜上所述，預(yù)計短期內(nèi)拆船廢鋼價格仍將維穩(wěn)運(yùn)行，不排除有個別小幅調(diào)價的可能性。