我的鋼鐵網上海訊：據我的鋼鐵網統計，截至2014年7月18日，天津港焦炭庫存達到308萬噸，較上周增加8萬噸，再創近四年新高。至此，天津港焦炭庫存連續四周維持在300萬噸以上。數據顯示，天津港庫存自春節之后，一直處于緩慢增加態勢。于此同時，日照港和連云港焦炭庫存較春節也有大幅上漲，截至今日，日照港庫存為29萬噸，連云港庫存為36萬噸。

造成港口庫存創新高的原因有以下幾方面：（一)受4月底、5月初焦炭價格小幅反彈的影響，焦化廠開工率有小幅上升，產量上升，市場交投氣氛活躍，港口入庫量增加;(二）海關總署的統計數據顯示，6月份國內焦炭出口數量為52萬噸，1-6月出口焦炭累計393萬噸，較去年同期增幅達160%，較2012年同期增幅則超過578%，為近年來同期最高點。春節之后焦炭價格屢創新低，對焦炭出口形成利好因素，出口市場較以往活躍。但5月份焦炭出口量接近100萬噸，6月份下降近半，出口市場有些許降溫。另印度進口關稅上調2.5%,對焦炭出口形成利空因素，故外貿出口焦炭有所下降；（三）焦炭主產區，山西、山東、河北等地焦化廠開工率處于較高的水平，焦化廠廠內庫存較低，于此同時鋼廠的庫存處于正常水平，按需采購，供過于求，導致一部分焦炭堆積在港口。

據以往數據顯示，傳統的冬儲行情一般在國慶前后逐漸展開，屆時，焦炭需求較強，庫存消耗較快，故天津港焦炭庫存繼續上漲的可能性較大。