就目前市場來看，由于市場價格持續低位運行，拆船廠操作利潤被嚴重壓縮，長期價格倒掛。市場內悲觀情緒濃厚。現拆船廠的運營方式主要分為三種：一、拆船廢鋼庫存維持在低位，即拆即售，考慮到資金流動的通暢性，主要出給中間商，如泰州靖江和浙江舟山等地區廠家。二、維持相對一般的庫存量，邊拆邊賣，如蘇州張家港和遼寧鞍山等地區。三、由于目前市場價格較低，部分廠家處于繼續拆船但囤貨不出狀態，如山東榮成地區拆船廠。
由于近期國內部分地區廢鋼價格陸續小幅下調，從上周開始略有起色的廢鋼市場再度陷入僵局。多數拆船廠表示當下拆船市場已經處于一個低位維穩的狀態，普碳廢鋼市場小幅波動對拆船市場影響不大。而多數拆船廠在目前價格倒掛的情況下仍然堅持繼續拆船，究其原因，主要是：一、拆船作為主業，目前仍能運行，若后期實在難以維持，或考慮暫停關閉。二、拆船作為產業之一，目前拆船市場的萎靡還未影響到其他業務的運轉，故而還能堅持。
綜上所述，國內拆船廢鋼價格持續呈低位或者倒掛狀態，商家操作謹慎，繼續跌價可能性較小，預計短期或繼續以穩為主，個別地區可能會有窄幅盤整。