【鋼廠】本周各區域鋼廠焦炭庫存平均可用天數情況如下:東北8.9減0.1、華北8持平;華東17.9減0.7;華中7.5減0.9;華南8.6減0.4;西南13.7增0.6;西北3.6平。(單位:天)(表1、圖1)
圖1:全國主要地區樣本鋼廠焦炭庫存天數走勢

表1:國內部分鋼廠8月份焦炭采購參考價格
地區 |
企業名稱
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規格
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價格
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漲跌
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備注
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華北
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首鋼
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一級冶金焦
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1190-1210
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-
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河北鋼鐵
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一級冶金焦
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1190
|
-
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邯鄲文豐
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二級冶金焦
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960
|
-
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唐山國豐
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一級冶金焦
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1150
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↓30
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7月份結算基價
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唐山瑞豐
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準一冶金焦
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1130
|
-
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承德建龍
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二級冶金焦
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1030
|
-
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神華到站價;返空40
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河北邢鋼
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準一級冶金焦
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1000
|
-
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遷安軋一
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二級冶金焦
|
1110
|
-
|
||
石家莊敬業
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二級冶金焦
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980-1000
|
-
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天津鋼鐵
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一級冶金焦
|
1170
|
-
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Mt6
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邢臺德龍
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準一級冶金焦
|
1020
|
-
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山西晉鋼
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準一級冶金焦
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880
|
-
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Mt10,自提預付
|
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二級冶金焦
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780-800
|
-
|
Mt10,自提預付
|
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西北
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陜西龍鋼
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準一級冶金焦
|
975
|
-
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16日中旬價格
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二級冶金焦
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890
|
-
|
16日中旬價格
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東北
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遼寧新撫鋼
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準一級冶金焦
|
1090
|
-
|
Mt5
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遼寧凌鋼
|
一級冶金焦
|
1240
|
↓10
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鞍山寶得
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一級冶金焦
|
1040
|
-
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車板價
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華東
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湖南湘鋼
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準一級冶金焦
|
1170
|
-
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山西,含計劃獎勵20,陽春1240
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山東日鋼
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二級冶金焦
|
1010
|
-
|
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萊鋼永峰
|
準一冶金焦
|
1050
|
-
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||
萊蕪鋼鐵
|
準一級冶金焦
|
1100
|
|||
臨沂鋼鐵
|
二級冶金焦
|
1100
|
-
|
||
濰坊鋼鐵
|
二級冶金焦
|
1010
|
-
|
||
江蘇南鋼
|
準一級冶金焦
|
1180
|
-
|
||
江蘇濱鑫特鋼
|
準一級冶金焦
|
1110
|
-
|
||
江蘇興澄特鋼
|
二級冶金焦
|
1070
|
-
|
||
江蘇永鋼
|
二級冶金焦
|
1070
|
-
|
||
江蘇中天
|
二級冶金焦
|
1050
|
-
|
||
江西萍鋼(九江)
|
準一級冶金焦
|
1160-1180
|
-
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||
安徽馬鋼
|
準一級冶金焦
|
1160
|
-
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||
福建三鋼
|
二級冶金焦
|
1220
|
-
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華南
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廣東韶鋼
|
一級冶金焦
|
1260-1280
|
↓50
|
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廣西盛隆
|
準一級冶金焦
|
1280
|
-
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||
廣西貴港
|
準一級冶金焦
|
1300
|
-
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S0.6,CSR65,CRI27
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西南
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貴州水鋼
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二級冶金焦
|
1200
|
-
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干基到廠價,不含稅
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昆明鋼鐵
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等外級冶金焦
|
1395
|
↑50
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干基到廠,安寧本部
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【獨立焦化廠】本周國內焦炭市場延續低位平穩,各地市場價格均未出現變動,成交表現較為低迷。七月份以來雖然鋼廠方面普遍對焦炭價格打壓有所減弱,國內焦炭市場供需矛盾仍較突出,而且月初國內部分煤礦再度下調煤價或在一度程度上導致成本支撐力度減弱,不過八月份市場預期并不過分悲觀。首先,焦化廠開工率長期持續走低,多數地區市場供需能維持弱勢平衡,二是鋼廠方面盈利狀況尚好,高爐開工率高位運行,原料需求平穩,整體來說八月上旬市場或將低位持穩。
表2:8/1典型獨立焦化企業庫存及生產情況(按產能)
產能 | 平均產能利用率 | 平均焦炭庫存(萬噸) | 環比增加(萬噸) | 平均煉焦煤可用天數(天) | 環比增加(天) |
<100 | 77% | 0.73 | -0.12 | 13.9 | -1.3 |
100-200 | 77% | 1.38 | -0.07 | 14.5 | - |
》200 | 89% | 2.3 | -0.21 | 13.6 | -0.7 |
表3:8/1獨立焦化企業焦炭平均庫存區域分布情況
區域 | 產能利用率 | 變化 | 焦炭庫存 | 變化 |
東北 | 72% | ↑ | 3 | ↓ |
華北 | 79% | → | 1.41 | ↓ |
西北 | 95% | → | 4 | ↓ |
華中 | 94% | → | 0.36 | ↑ |
華東 | 88% | → | 0.33 | ↓ |
西南 | 59% | → | 1.2 | → |
【港口】截止31日18:00,本周我的鋼鐵網港口焦炭同口徑庫存統計顯示天津港焦炭庫存為308萬噸,較上周減1萬噸;連云港本周焦炭庫存38萬噸,較上周持平;日照港33萬噸,較上周增4萬噸。青島港11萬噸,較上周減1.5萬噸。(圖2)
圖2:天津港焦炭庫存走勢圖

表4:8月1日焦炭庫存統計
日期 | 港口 | 庫存(萬噸) | 增幅(萬噸) | 備注 |
2014-8-1 | 天津港 | 308 | -1 | |
2014-8-1 | 連云港 | 38 | - | |
2014-8-1 | 日照港 | 33 | +4 | |
2014-8-1 | 青島港 | 11 | -1.5 |