鐵合金

釩鐵：近期國際釩市場依舊表現低迷弱勢態勢，市場始終難見好的轉機。本周三歐洲釩鐵市場報價繼續走低，商家報價區間拉大，市場低價成交較多，釩鐵（V70-80）報價為24.2-24.5美元/千克釩，較上周市場報價出現小幅下調；98%五氧化二釩報價5.05-5.4美元/磅釩。而美國釩鐵市場同樣保持低位暫穩，釩鐵（V70-80）報價穩定在12.25-13美元/磅釩，雖然美國市場需求不足，但由于價格低位，各商家操作意愿降低，因此市場暫時表現弱穩態勢。

鉬鐵：歐洲鉬鐵市場保持疲軟。由于市場參與者將注意力轉移至2015年的行情，造成當前市場供需減弱，周三歐洲鉬鐵產品價格下滑，11月26日成交價下滑至23.3-24美元/千克。考慮到年底補倉需求減弱，后期產品價格仍有望繼續下跌。歐洲氧化鉬產品價格也同步下跌，報價由之前的9.3-9.4美元/磅鉬下跌至9.1-9.3美元/磅鉬。12月份臨近，年底前不利行情有望延續，商家擔心氧化鉬產品價格可能會下跌至9美元/磅以下。

廢鋼

歐洲市場：雖然美國廢鋼出口土耳其報價上漲，但歐洲資源的報價仍然保持下行趨勢，因此土耳其廢鋼進口市場整體仍然疲軟，受此影響，當地電爐鋼廠也下調國內廢鋼采購價。埃雷利鋼鐵制造公司Eregli廠下調DKR廢鋼采購價至715土耳其里拉/噸，約相當于321美元/噸。目前廢鋼進口價約300美元/噸左右（CFR），比10月中旬降約60美元/噸。分析人士指出，后期歐洲和獨聯體廢鋼收集和運輸將受到寒冷天氣的干擾，出口價格繼續下行空間有限。

亞洲市場：據日本鐵源協會統計，本周日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格為27543日元/噸（233美元/噸），與上周持平。其中關東2號重廢現貨交貨價為28833日元/噸，與上周持平；中部為25420日元/噸，與上周持平；關西為28375日元/噸，與上周持平。進口方面，本周東亞廢鋼進口市場繼續保持疲軟，鋼廠普遍謹慎，由于目前東亞鋼廠廢鋼庫存普遍較高、鐵礦石價格持續下滑以及鋼材價格疲軟，預計短期內廢鋼市場弱勢難以改變。最近韓國進口美國1號重廢的成交價格為305美元/噸（CFR），美國供應商的最新報價漲至310美元/噸（CFR），而韓國鋼廠暫時保持觀望，出價估計不會超過305美元/噸（CFR）。

鐵礦石

在澳大利亞，力拓決定延遲在澳洲斥資10億美元建造Silvergrass礦井計劃，最快要到2015年第三季才重新啟動，但稱仍預計2017年前達成3.5億噸擴產目標。推遲的原因主要是鐵礦石價格暴跌，由力拓、必和必拓和FMG新增產能大幅增加，而中國需求不再增長，今年鐵礦石價格下跌近50%。

在巴西，蓋爾道考慮2015年暫停鐵礦石出口。蓋爾道集團首席財務官本周表示，當前價格下，該公司巴西鐵礦石業務出口利潤接近于零，可能會考慮2015年暫停鐵礦石出口業務，并且將重新修改鐵礦擴產計劃。蓋爾道最初計劃到2020年鐵礦石產量由2012年700萬噸增至2400萬噸。去年蓋爾道鐵礦石產量達1150萬噸，出口量為120萬噸。

在印度，印度鐵礦石進口將持續數年。由于印度正在對非法礦石進行調查，國內礦石供應受到影響，加上近年印度礦石需求持續增長，國內供應缺口不斷拉大。果阿邦為印度的主要鐵礦石產地，該邦的合法礦山生產也嚴重受到調查影響，部分大型礦山甚至停產。目前印度主要從非洲進口鐵礦石，也從澳大利亞和加拿大進口部分礦石，預計本財年的進口量將達到1500萬噸。由于印度目前人均鋼消費量不足100公斤/年，隨著經濟不斷擴張，印度人均鋼消費將逐年提高，國內礦石供應難以滿足，鐵礦石進口將持續數年。

海運費方面，本周鐵礦石海運費大幅下滑。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費為17.98美元/噸，較周四下滑0.51美元/噸，較上周五下跌2.72美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運費為7.927美元/噸，較周四下跌0.341美元/噸，較上周五下滑0.868美元/噸。