鐵合金
釩鐵：近期國際釩市場依舊表現(xiàn)低迷弱勢態(tài)勢，市場始終難見好的轉(zhuǎn)機(jī)。本周三歐洲釩鐵市場報(bào)價(jià)繼續(xù)走低，商家報(bào)價(jià)區(qū)間拉大，市場低價(jià)成交較多，釩鐵（V70-80）報(bào)價(jià)為24.2-24.5美元/千克釩，較上周市場報(bào)價(jià)出現(xiàn)小幅下調(diào)；98%五氧化二釩報(bào)價(jià)5.05-5.4美元/磅釩。而美國釩鐵市場同樣保持低位暫穩(wěn)，釩鐵（V70-80）報(bào)價(jià)穩(wěn)定在12.25-13美元/磅釩，雖然美國市場需求不足，但由于價(jià)格低位，各商家操作意愿降低，因此市場暫時(shí)表現(xiàn)弱穩(wěn)態(tài)勢。
鉬鐵：歐洲鉬鐵市場保持疲軟。由于市場參與者將注意力轉(zhuǎn)移至2015年的行情，造成當(dāng)前市場供需減弱，周三歐洲鉬鐵產(chǎn)品價(jià)格下滑，11月26日成交價(jià)下滑至23.3-24美元/千克?？紤]到年底補(bǔ)倉需求減弱，后期產(chǎn)品價(jià)格仍有望繼續(xù)下跌。歐洲氧化鉬產(chǎn)品價(jià)格也同步下跌，報(bào)價(jià)由之前的9.3-9.4美元/磅鉬下跌至9.1-9.3美元/磅鉬。12月份臨近，年底前不利行情有望延續(xù)，商家擔(dān)心氧化鉬產(chǎn)品價(jià)格可能會下跌至9美元/磅以下。
廢鋼
歐洲市場：雖然美國廢鋼出口土耳其報(bào)價(jià)上漲，但歐洲資源的報(bào)價(jià)仍然保持下行趨勢，因此土耳其廢鋼進(jìn)口市場整體仍然疲軟，受此影響，當(dāng)?shù)?/span>電爐鋼廠也下調(diào)國內(nèi)廢鋼采購價(jià)。埃雷利鋼鐵制造公司Eregli廠下調(diào)DKR廢鋼采購價(jià)至715土耳其里拉/噸，約相當(dāng)于321美元/噸。目前廢鋼進(jìn)口價(jià)約300美元/噸左右（CFR），比10月中旬降約60美元/噸。分析人士指出，后期歐洲和獨(dú)聯(lián)體廢鋼收集和運(yùn)輸將受到寒冷天氣的干擾，出口價(jià)格繼續(xù)下行空間有限。
亞洲市場：據(jù)日本鐵源協(xié)會統(tǒng)計(jì)，本周日本三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號重廢平均價(jià)格為27543日元/噸（233美元/噸），與上周持平。其中關(guān)東2號重廢現(xiàn)貨交貨價(jià)為28833日元/噸，與上周持平；中部為25420日元/噸，與上周持平；關(guān)西為28375日元/噸，與上周持平。進(jìn)口方面，本周東亞廢鋼進(jìn)口市場繼續(xù)保持疲軟，鋼廠普遍謹(jǐn)慎，由于目前東亞鋼廠廢鋼庫存普遍較高、鐵礦石價(jià)格持續(xù)下滑以及鋼材價(jià)格疲軟，預(yù)計(jì)短期內(nèi)廢鋼市場弱勢難以改變。最近韓國進(jìn)口美國1號重廢的成交價(jià)格為305美元/噸（CFR），美國供應(yīng)商的最新報(bào)價(jià)漲至310美元/噸（CFR），而韓國鋼廠暫時(shí)保持觀望，出價(jià)估計(jì)不會超過305美元/噸（CFR）。
鐵礦石
在澳大利亞，力拓決定延遲在澳洲斥資10億美元建造Silvergrass礦井計(jì)劃，最快要到2015年第三季才重新啟動(dòng)，但稱仍預(yù)計(jì)2017年前達(dá)成3.5億噸擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)。推遲的原因主要是鐵礦石價(jià)格暴跌，由力拓、必和必拓和FMG新增產(chǎn)能大幅增加，而中國需求不再增長，今年鐵礦石價(jià)格下跌近50%。
在巴西，蓋爾道考慮2015年暫停鐵礦石出口。蓋爾道集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官本周表示，當(dāng)前價(jià)格下，該公司巴西鐵礦石業(yè)務(wù)出口利潤接近于零，可能會考慮2015年暫停鐵礦石出口業(yè)務(wù)，并且將重新修改鐵礦擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。蓋爾道最初計(jì)劃到2020年鐵礦石產(chǎn)量由2012年700萬噸增至2400萬噸。去年蓋爾道鐵礦石產(chǎn)量達(dá)1150萬噸，出口量為120萬噸。
在印度，印度鐵礦石進(jìn)口將持續(xù)數(shù)年。由于印度正在對非法礦石進(jìn)行調(diào)查，國內(nèi)礦石供應(yīng)受到影響，加上近年印度礦石需求持續(xù)增長，國內(nèi)供應(yīng)缺口不斷拉大。果阿邦為印度的主要鐵礦石產(chǎn)地，該邦的合法礦山生產(chǎn)也嚴(yán)重受到調(diào)查影響，部分大型礦山甚至停產(chǎn)。目前印度主要從非洲進(jìn)口鐵礦石，也從澳大利亞和加拿大進(jìn)口部分礦石，預(yù)計(jì)本財(cái)年的進(jìn)口量將達(dá)到1500萬噸。由于印度目前人均鋼消費(fèi)量不足100公斤/年，隨著經(jīng)濟(jì)不斷擴(kuò)張，印度人均鋼消費(fèi)將逐年提高，國內(nèi)礦石供應(yīng)難以滿足，鐵礦石進(jìn)口將持續(xù)數(shù)年。
海運(yùn)費(fèi)方面，本周鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大幅下滑。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為17.98美元/噸，較周四下滑0.51美元/噸，較上周五下跌2.72美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為7.927美元/噸，較周四下跌0.341美元/噸，較上周五下滑0.868美元/噸。