拆船廢鋼：低位運行 成交差
發布日期：2015-01-14 瀏覽次數：
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近期，廢鋼市場繼續弱勢下行，昨普氏62%鐵礦石指數為68.5美元/噸，跌0.25美元/噸。今唐山普方坯昌黎宏興出廠2020，興隆、國義出廠2020，現金含稅，下游支撐不足。目前，國內廢鋼市場弱勢下行，局部小幅波動，拆船廢鋼低位運行，部分拆船廠繼續下探，業者操作積極性低，整體成交差。
拆船廠方面，本周江蘇泰州拆船板料現金含稅降20元/噸至1880元/噸。目前國內拆船廢鋼市場區域價格含稅出廠在1880-2130元/噸左右，福建寧德1700元/噸（不含稅），廣東江門1950元/噸，江蘇江陰2000元/噸，江蘇靖江1950元/噸，南通2000元/噸，浙江舟山1920元/噸，遼寧鞍山舊料1700元/噸（不含稅），新料1850元/噸（不含稅），山東目前只拆不出，暫無參考價格。現階段各地拆船廠隨著廢鋼市場價格下滑而小幅跌價，北方地區成交有所減少。
市場方面，2014年底以來，廢鋼價格持續下滑，再創近年新低，業者心態恐慌，操作積極性嚴重受挫。部分拆船廠表示，現在都是靠著以前做出的資金苦苦支撐，業內做不下去的都已離市。據了解，定于2015年1月8日至10日在安徽省合肥市銀瑞林國際大酒店召開的中國拆船協會四屆四次理事會（擴大）會議，現存的絕大多數拆船企業均有參加，但其中仍在業內運作的企業僅有一半左右。目前鋼市持續低迷，拆船廢鋼銷售困難，個別拆船企業索性已暫停拆船，提前放假，廢鋼需求進一步萎縮，多重原因導致廢鋼市場供需兩淡。
整體來看，宏觀暫無利好，業者心態低迷，拆船市場意料之中的沒能取得開門紅。預計短期內，拆船廢鋼市場將繼續弱勢下行。（
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