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海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致馬來西亞錳礦進(jìn)口量下滑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-11-28  瀏覽次數(shù):233
近期南方港口馬來錳礦現(xiàn)貨相對(duì)緊張。據(jù)市場參與者反饋,由于近期馬來西亞至國內(nèi)海運(yùn)費(fèi)上漲較多,而國內(nèi)現(xiàn)貨市場又萎靡不振導(dǎo)致馬來西亞錳礦進(jìn)口量下滑。

Mysteel向市場了解得知,由于印尼方面?zhèn)鞒鱿⒎Q將限制出口,印尼礦山進(jìn)口商擔(dān)心后續(xù)印尼限制出口后會(huì)造成市場供應(yīng)匱乏繼而推高價(jià)格,因此紛紛搶在出口限制法令執(zhí)行之前大量進(jìn)口印尼礦石資源,導(dǎo)致近期印尼運(yùn)力需求大增,造成了海運(yùn)費(fèi)上漲。有貿(mào)易商稱,大部分船都去了印尼拉鎳礦、鋁礬土等資源,馬來西亞至國內(nèi)的船只很難找,并且運(yùn)費(fèi)也比之前漲了很多。據(jù)了解,馬來西亞至國內(nèi)的運(yùn)費(fèi)上漲了約3-4美金/噸,折算成噸度價(jià)大約在0.1-0.15美元/噸度,而國內(nèi)現(xiàn)貨難漲。受成本限制,國內(nèi)馬來西亞錳礦進(jìn)口量在11月份大幅下滑。


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